2026 年 2 月，全球绿色甲醇产业似乎并未受到零碳方案不确定等太大的影响，进展积极。从中国政府的地方规划到欧洲的资金支持，从万吨级项目投产到双燃料船舶交付，绿色甲醇作为航运脱碳及化工转型的关键燃料，其产业链上下游正呈现加速整合态势。本月动态显示，行业焦点已从技术验证转向规模化商业应用，中国、欧洲及北美在政策支持、项目落地及船舶运营方面均取得实质性突破。
一、政策与规划：多国多地明确支持路径
中国：地方政策密集出台，基础设施先行 。2026 年初，中国多个能源大省将绿色氢氨醇纳入重点工作计划。
辽宁省发布 2026 年重点工作，明确提出规划建设“赤峰至锦州输氢氨醇管道”，争创国家绿色氢能及氢基能源基地，并致力于打造东北亚绿色船燃储运加注中心。
内蒙古自治区在国民经济和社会发展计划中，强调拓展绿色氢氨醇应用场景，支持零碳园区绿电直连，推动区内新能源消纳。
吉林省能源局编制《绿电直连项目开发建设实施方案》，明确新增负荷重点支持绿氢制绿色甲醇等项目，并对新能源上网电量比例设定上限，以保障项目经济性。
香港特区政府在 2026—27 财政年度预算案中加码绿色航运政策，包括对使用绿色燃料船舶减免港口收费、推出绿色船舶注册激励计划，并计划修订法例增加绿色燃料加注锚地，目标建设“绿色海事燃料加注与交易枢纽”。
欧洲：资金补贴助力项目融资
芬兰商务促进局向 ETFuels 公司的 Ranua 电子甲醇项目提供高达 1.186 亿欧元的投资税收抵免。该项目利用当地可再生电力和生物质二氧化碳，年产 11 万吨电子甲醇，此举被视为芬兰巩固欧洲清洁燃料中心地位的关键一步。
英国交通部通过先进燃料基金支持 Kent 公司与 Equilibrion 合作的 Eq.flight 项目，虽主要聚焦可持续航空燃料（SAF），但其电转液（PtL）技术路径与电子甲醇生产具有高度协同性。
二、生产项目：技术路线多元化，产能规模扩张
中国：吉林松原形成产业集群，吉林松原已成为全球绿色氢氨醇项目最密集的区域之一。
中国能建“青氢一号”项目一期已于 2025 年 12 月投产，2026 年 2 月累计绿氨产量突破 1 万吨。该项目创下四项世界纪录，包括最大规模碱性电解制氢设备集群，并实现关键装备 100% 国产化。
集群效应显著：除中国能建外，松原天楹、中国钢研、正泰新能源、金风科技、水发能源等企业均在当地布局风光制氢氨醇一体化项目。其中，金风科技兴安盟绿氢制绿色甲醇三期项目于 2 月获备案，年产 72.5 万吨，预计 2027 年底形成年产 145 万吨总产能。
此外，江西心连心 10 万吨绿色甲醇示范项目采用“生物质与煤基原料协同气化”路线，无需大规模新建绿氢装置，投资成本较低，已通过 ISCC EU 认证。黑龙江嘉泽新能 30 万吨绿氢醇航油化工联产配套项目获批，利用生物质热电联产提供能源。
北美与欧洲：生物质与电子合成并行
美国：Carbon Direct 与 C2X 合作推进路易斯安那州 Beaver Lake 项目，利用林业残余物生产生物甲醇并封存二氧化碳，预计 2029 年投产。先锋可再生能源公司收购 E-Z Recycling，增强食品废弃物回收及厌氧消化能力，为可再生能源生产提供原料保障。
奥地利：AustroCel 推进哈莱因"GreenMeOH"项目，计划建设 20 兆瓦电解槽，采用“生物质气化 + 绿氢补充”混合工艺，年产 1.2 万至 1.5 万吨电子甲醇，旨在实现全生命周期碳减排 90% 以上。
芬兰：ETFuels 的 Ranua 项目预计年产 11 万吨可再生氢基电子甲醇，主要面向欧洲海事和工业市场。
三、航运与应用：船舶交付与燃料加注提速
远洋航运：双燃料船舶投入运营
达飞轮船（CMA CGM） 于 2 月 26 日在韩国命名"CMA CGM OSMIUM"号 13,000 TEU 甲醇双燃料集装箱船。该船将投入亚洲 - 墨西哥（M2X）航线，标志着达飞甲醇动力船舶现役数量增至 11 艘。
RFOcean 与 ETFuels 签署长期购入协议，计划自 2030 年起以固定价格购买电子甲醇，以支持其订购的 8 艘甲醇准备化学品油轮满足 FuelEU 海事法规。
我国内河与近海：国产甲醇动力船破冰
“淮河 001"号 在武汉下水，为安徽江淮绿色船舶科学研究院研发的纯甲醇动力船舶，将承担淮河流域燃煤运输任务。
“创新 19"轮 于 2 月 25 日从宁波开启首航。该船为中国首艘自主研制的 15000 吨级甲醇单一燃料动力江海直达散货船，甲醇替代率超 90%，二氧化碳减排超 90%。另有 4 艘姊妹船预计 2026 年 5 月前投运。
四、产业链与投资：并购整合强化技术能力
企业并购与技术合作：
G&O 海事集团 收购丹麦 Eltronic FuelTech，以加强其在甲醇和氨等替代船用燃料系统领域的技术组合，提升全球海运服务能力。
先锋可再生能源 收购 E-Z Recycling，整合拆包装能力与厌氧消化基础设施，为中西部食品饮料公司提供循环解决方案。
Carbon Direct 与 C2X 合作，结合科学专业知识与碳市场渠道，推进生物燃料与碳去除信用额的开发。
2026 年 2 月的行业动态表明，绿色甲醇产业已跨越示范阶段。在中国，以松原为代表的产业集群正推动装备国产化与成本下降；在欧洲，政策补贴正加速电子甲醇项目落地；在航运端，从远洋到内河的甲醇动力船舶交付频率显著增加。随着加注基础设施的完善和长期承购协议的签署，绿色甲醇作为航运脱碳核心燃料的地位进一步巩固，并未受到全球航运业零碳方案不确定等因素的影响。
（综合整理自各企业公告及政府发布文件）
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