看好长城的归元平台。特斯拉的隐藏门把手不会成为主流。同样，特斯拉的大压铸目前并没有被主流车企采用，一个是材料成本，二个是铝材的刚性不如超强钢。安全性差很多。不一定大压铸就比冲压好。目前的动力种类有多种，还没有一种能够完全胜出，都有各自的市场，长城的归元平台能够显著的降低开发成本，更广泛的适应市场需求。归元平台彻底出来后，几十款车型的放量将保证长城汽车未来三五年无忧。目前仅仅是智驾核心技术缺失，不过，智驾后面完全可以通过市场化采购来完成，完全把智驾当做汽车零部件供应商就行了。