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伊朗伊斯兰革命卫队声明中提到的“相关国际法规和决议”，其核心法律依据主要指向以下两点：
主要法律依据
《联合国海洋法公约》关于领海与海峡制度的规定
霍尔木兹海峡最窄处仅约21海里，完全位于伊朗和阿曼的领海范围内，属于“领海海峡”。
根据《联合国海洋法公约》，伊朗作为沿岸国，对其领海（包括海峡水域）拥有主权。
在 和平时期，公约规定了“过境通行”制度，即所有船舶和飞机均享有为继续不停和迅速过境的目的而行使航行和飞越的自由。伊朗不能随意阻碍通行。
然而，公约同时承认沿岸国在其领海内的安全权益。在 “战争时期”或“面临紧迫安全威胁”时，沿岸国援引自卫权（《联合国宪章》第51条），可以采取必要措施，包括对海峡通行施加限制、检查甚至暂时关闭。革命卫队声明中强调 “在战争时期” ，正是试图将其行动的法律基础切换到这一例外条款上。
《联合国宪章》下的自卫权
如果伊朗认定自己与美国、以色列等国的敌对状态已构成“武装攻击”或“紧迫威胁”，它可能援引《联合国宪章》第51条关于“单独或集体自卫之自然权利”的规定，为其军事行动辩护。
“决议”的可能指向
声明中提及的“决议”可能包括：
联合国安理会相关决议：可能与谴责或授权应对特定威胁（如针对伊朗的制裁或敌对行动）的决议有关，伊朗可能借此证明自己面临威胁。
伊朗本国在紧急或战争状态下的国内安全法案：伊朗最高国家安全委员会或议会可能根据宪法授权，在特定时期通过决议，授权军方采取包括控制海峡在内的特别安全措施。
重要背景与争议点
需要特别指出的是，伊朗此举存在巨大的法律争议和国际政治博弈：
对“战争时期”的定义：国际社会（尤其是美国及其盟友）并不承认目前处于与伊朗的“战争时期”。伊朗单方面宣布进入“战时状态”并据此控制国际航道，将被西方国家视为违反国际法的“非法封锁”。
自卫权的适用范围：国际法对“紧迫威胁”和“必要比例”有严格界定。伊朗针对商业油轮的袭击是否构成合法自卫，存在严重疑问，多数国家会视其为升级冲突的挑衅行为。
航行自由原则：美国一贯坚持“航行自由”原则，认为即使是在领海海峡，军事和商业船舶的过境通行权也不应被任意剥夺。伊朗的行动直接挑战了这一原则。
结论
简而言之，革命卫队声明所依据的核心法规是《联合国海洋法公约》中关于沿岸国在特殊情况下（特别是战争时期）可对其领海海峡行使管辖权和自卫权的条款，并结合了《联合国宪章》的自卫权。
然而，其实质是伊朗在地区紧张局势升级的背景下，援引国际法中的例外条款和自卫权，为其单方面改变海峡通行规则、进行军事威慑的行动寻求合法性包装。这一法律主张与革命卫队的军事行动相结合，构成了其“法律威慑”与“事实控制”并用的混合策略，旨在最大化其地缘政治筹码，但其合法性和行动尺度在国际上必然遭到强烈质疑与反对。
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