我国固态储氢设备带氢“出海” 镁基储氢和钛铁储氢有哪些区别？

$复洁科技(SH688335)$  3月11日，一台已完成充氢作业的大型固态储氢设备在上海外高桥港区顺利装船出运，启航运往马来西亚。这是我国首例固氢出海。

据了解，此次出口运输的大型镁基固态储氢设备，采用我国自主知识产权的镁基固态储氢材料及吸放氢控制技术，可在常温、常压条件下实现氢气的安全、高效储运，设备单罐储氢量可达1吨，循环使用寿命超过3000次，具有高安全性、高密度的显著优势。

运输是氢气的重要挑战，固态储氢是主要手段。固态储氢包含多种技术路线，此次出口的镁系是主要技术路线，复洁科技通过参股公司布局的钛铁系金属固态储氢是另一种。

镁系追求极致的大容量，而钛系更擅长在温和条件下灵活工作。

钛系储氢工作条件温和（室温即可）、吸放氢速度快、循环寿命长（可达数万次）。

这意味着在实际使用中，不需要额外消耗太多能量来加热，响应很迅速。主要劣势是“娇气”。适合对温度敏感、需要频繁启停的场景，比如燃料电池备用电源、移动通信基站，以及一些氢能叉车、观光车。

镁系储氢除了容量巨大，其体积储氢密度极高（约为高压气态的2.7倍），运输效率极高，且材料本身无污染可回收。适合大规模、长时间的固定式储能，或对放热速度要求不高的氢储运环节。例如，吨级镁基固态储氢拖车的运氢量是高压管束拖车的3-4倍，能大幅降低运输成本。

总结来说，钛系是“常温快充”选手，镁系是“大容量高温”选手，两者在未来氢能产业链中是互补关系而非替代关系。