风浪越大，鱼越贵

$中远海控(SH601919)$  随着中东局势持续升级，全球最重要的能源航运通道之一——霍尔木兹海峡正迅速演变为高风险航区。近期多艘商船在该海域遭到袭击或疑似导弹、无人机打击，航运安全急剧恶化，航运市场也随之出现剧烈波动。当前局势不仅对油轮市场产生直接冲击，也对全球集装箱运输体系带来连锁反应，推高运价并进一步扰乱全球供应链。多位业内人士指出，如果冲突持续时间延长，其对全球供应链造成的冲击，可能与疫情期间出现的运力短缺、港口拥堵和运价飙升相似。当前，船舶安全风险、航线调整以及运力减少，正在成为影响集装箱运输市场的重要变量。

尽管油轮市场受到的冲击最为直接，但局势同样正在迅速影响集装箱运输市场。首先，大量船舶滞留波斯湾水域，使全球集装箱船队的有效运力出现阶段性下降。据市场数据显示，目前已有超过100艘集装箱船被困在波斯湾区域，短期内难以恢复正常航线运营。与此同时，航运公司对于红海航线的安全风险也再次提高警惕。此前，在也门胡塞武装长期袭击商船后，多数航运公司已暂停红海航线近两年时间。近期部分航司刚刚尝试恢复航行，但随着伊朗冲突升级，业内再次担忧胡塞武装可能重新对红海航运发起攻击。

胡塞武装被认为与伊朗关系密切，因此航运企业普遍采取更加谨慎的航线策略。结果是，越来越多集装箱船选择绕行非洲好望角航线，而不是通过红海和苏伊士运河。