宗申动力控股隆鑫通用
宗申三季报：
负债近67.73亿元，经营活动现金净额 6.8671亿，商誉 10.9114亿；
营收95亿，净利润 7.5769亿，营业净利润率8.11%
宗申年报预告业绩只有64,589万元–73,816万元 ，四季度大概一分钱都没有赚，还亏损
三季报十大流通股东占流通股比例:27.36%, A股户数:16.4538万
老左已经高寿74岁，还没有安排接班人....
划重点：
民企那么一点现金流，在67亿负债的情况下，1个季度利润不够支付银行贷款利息
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央国企中信海直现在是走在上升爆发初期
2026年低空经济全国布局开花....
2.4日拿下青岛运营牌照，整个山东省及至东北有待开发.....
3.10日与四川省国资成立合资公司（宗申动力却没有半毛钱的股权关系）....
3.18日更换4为董事，绑定中海油+南油系+深国资+央企中信集团，四位董事最低级别都是正处级，到副厅级....
深圳樟坑径A1直升机机场2025.9.11日已经场平....开工在即....
低空经济运营将成为中信海直业绩的第二增长曲线....
简单对比一下：
私企，发展资金缺口大，与央国企比较，在资金优势显得劣势，从隆鑫通用股抵债来看...
低空运营牌照难拿，目前拿到A1直升机机场建设运营的上市公司，中信海直是独一家...简单点说，即便宗申账上有100亿元，可能都望尘莫及
综合，拿宗申动力与中信海直做比较，没有太大意义...完全不在一个维度....
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