前言：固态电池，为何成为新能源行业的“必争之地”？
在新能源产业飞速迭代的今天，电池技术始终是制约行业发展的核心瓶颈。传统液态锂电池面临着能量密度天花板、安全隐患、充电速度有限等痛点，而固态电池的出现，无疑为行业突破提供了全新可能。
与传统液态电池相比，固态电池以固态电解质替代液态电解液，不仅能大幅提升能量密度（续航里程轻松突破1000公里），还能彻底解决漏液、起火等安全问题，同时实现更快充电、更长循环寿命。可以说，谁掌握了固态电池技术，谁就掌握了下一代新能源产业的话语权。
目前，全球固态电池产业已进入“研发冲刺+量产落地”的关键阶段，国内各大电池企业、材料企业、设备企业纷纷加码布局，竞争日趋激烈。今天，我们就来梳理10家国内龙头企业的最新进展，看看谁能在这场技术革命中脱颖而出。
一、动力级量产突破：车企配套提速，全固态电芯落地
随着新能源汽车对续航、安全的要求不断提升，动力级固态电池的量产落地成为行业关注的焦点。以下几家企业已实现关键突破，逐步开启车企配套之路。
1. 亿纬锂能：两款全固态电芯同步下线，量产基地加速落地
2026年3月17日，亿纬锂能在成都基地举办了一场重磅发布会，正式官宣龙泉三号、龙泉四号两款全固态电芯同步下线，这一消息标志着公司彻底实现了从研发到量产的关键跨越，成为国内动力全固态电池量产的先行者之一。
其中，龙泉三号主要面向消费电子、可穿戴设备领域，最大的优势的是具备2MPa低压稳定工作能力，同时拥有超高体积能量密度，能够满足小型设备对续航和体积的双重需求。而龙泉四号则是专门为新能源汽车打造的60Ah大容量车规级电芯，≤5MPa稳定循环的性能，成功打破了行业高压封装的瓶颈，也是国内首批规模化下线的动力全固态电芯。
从产能布局来看，亿纬锂能成都固态电池量产基地一期已具备60Ah电芯的制造能力，全面投产后年产能可达近50万颗；二期项目计划在2026年底冲刺100MWh的交付目标。目前，该公司已与多家车企达成定点配套合作，预计2026年底将启动整车路试，距离规模化装车又近了一步。
2. 宁德时代：单体能量密度突破500Wh/kg，高端车型定点落地
作为国内电池行业的龙头企业，宁德时代在固态电池领域的进展一直备受关注。2026年3月，公司正式官宣新一代车规级固态电池实现重大技术突破，经国家汽车质量监督检验中心实测，这款电池的单体能量密度成功突破500Wh/kg，搭载该电池的乘用车CLTC续航稳定突破1200公里，彻底解决了新能源汽车的续航焦虑。
这款突破性电池的核心优势的在于采用了宁德时代自研的第三代硫化物复合固态电解质，其室温离子电导率突破7ms/cm，成功解决了固-固界面阻抗高的行业核心痛点。同时，搭配高镍三元正极与高含量硅碳负极，电池的循环寿命突破2000次，还支持15分钟充至80%的快充能力，并且通过了全项车规级极端安全测试，安全性大幅提升。
目前，这款高端固态电池已锁定蔚来ET9、极氪001 FR等高端车型的定点订单，计划在2026年底实现小批量量产装车。此外，宁德时代的全固态电池已完成实验室验证，后续将按照“2027年小批量试产、2030年前后规模化商用”的节奏推进，持续巩固行业领先地位。
3. 国轩高科：双路线并行，全产业链闭环布局
国轩高科采用“准固态+全固态”双路线推进策略，在固态电池领域稳步前行。2026年3月，公司在投资者互动平台官宣，2GWh全固态电池量产线的设计工作已基本完成，这标志着公司向全固态电池规模化量产迈出了关键一步。
早在2025年5月，国轩高科就已建成0.2GWh全固态电池中试线，这条线体100%自主开发，核心设备国产化率达到100%，关键工艺的良品率稳定在90%以上，为后续量产奠定了坚实基础。在产品层面，公司的G垣准固态电池电芯能量密度超300Wh/kg，已向5家以上客户送测，其中4家以上客户已启动上车测试；金石全固态电池中试样件的能量密度突破350Wh/kg，已开启装车路测，并且成功通过200℃热箱测试，循环寿命达到3500次，性能表现亮眼。
按照规划，2GWh全固态电池量产线将于2026年底完成定标与安装调试，启动小批量量产，优先供应大众、奥迪等合作车企的高端车型，2027年目标实现满产。同时，公司已规划建设12GWh准固态电池产线，并且建成了年产1万吨硫化物电解质项目，实现了“电解质材料-电芯制造-整车配套”的全产业链闭环，累计申请相关专利超200项，技术实力雄厚。
二、材料端突破：电解质、负极材料先行，筑牢产业根基
固态电池的产业化，离不开核心材料的支撑。电解质、负极材料等关键环节的突破，直接决定了固态电池的性能和成本。以下几家企业在材料领域深耕多年，已取得阶段性成果。
4. 新宙邦：电解质多路线布局，绑定头部客户
新宙邦在固态电池电解质领域已深耕超过10年，采取“三方向齐发力”的策略，聚焦硫化物、卤化物电解质（凸显高离子电导率优势），同时同步推进氧化物、聚合物电解质的研发，累计申请相关专利数十篇，形成了完善的技术储备。
为了加快技术落地，新宙邦通过产业合作构建了一体化创新生态，将自身的电解质技术与下游电池企业深度绑定。2026年3月最新调研显示，公司的固态电解质已导入多家国内外头部电池客户，部分客户已实现百吨级采购，主要用于半固态电池的研发及小批量生产。
值得注意的是，新宙邦明确了“液态为主、固态补充”的协同发展布局，在推进固态电解质研发的同时，将持续优化液态电解液配方，以固态电解质领域的技术积累反哺液态电解液的升级迭代。公司认为，未来一段时期内，固态电池将主要聚焦高能量密度、低循环要求的细分应用场景，逐步实现规模化渗透。
5. 瑞泰新材：核心电解质材料量产，实现业绩突破
瑞泰新材聚焦固态电池关键电解质材料的布局，其核心产品双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI），是固态电池不可或缺的关键电解质材料，具有离子电导率高、化学稳定性好等优势，能够有效提升固态电池的性能。
2026年3月最新调研显示，瑞泰新材的LiTFSI产品已在固态电池中实现批量销售，市场需求十分充足。为了满足市场需求，公司正逐步推进扩产计划，将2026年LiTFSI的产能从5000吨提升至1万吨，进一步提升市场份额。
除了LiTFSI，公司还在持续开发其他固态电池材料，部分固态电解质产品已完成小试开发，并且与国内外多家固态电池相关企业开展合作。依托自身在电解液领域的技术积累与客户资源，瑞泰新材正逐步深度绑定固态电池产业链，实现从“固态电池概念股”向“业绩贡献者”的转变。
6. 璞泰来：材料+设备双轮驱动，全链条布局领先
璞泰来在固态电池领域采用“材料+设备”双轮驱动的策略，实现了全链条布局，具备显著的先发优势。在材料端，公司完成了固态电池核心材料的全链条覆盖，为固态电池的产业化提供了全方位支撑。
具体来看，璞泰来的CVD硅碳负极已在消费电池客户实现批量供应，性能稳定可靠；锂金属负极中试线已正式投产，预计2026年实现量产，能够有效提升固态电池的能量密度；氧化物固态电解质LLZO、LATP两条技术路线均已完成中试，建成了200吨/年的中试线，打破了国外企业的技术垄断；适配固态电池的复合集流体等配套材料已进入客户评估阶段，逐步实现配套落地。
凭借材料端的全面布局，璞泰来形成了“材料-工艺-装备”一体化协同优势，能够快速响应下游客户的需求，助力固态电池的产业化落地，在行业竞争中占据了有利地位。
三、产业化落地：半固态先行，多场景渗透提速
目前，全固态电池的规模化量产仍面临一些技术和成本难题，而半固态电池作为过渡形态，凭借成熟的产业化基础和合理的成本，成为许多企业的突破口，逐步实现多场景渗透。
7. 孚能科技：半固态电池GWh级出货，成本优势凸显
孚能科技在半固态电池领域的产业化进展十分迅速，2026年3月24日，公司在互动平台表示，其半固态电池已实现GWh级别出货，成为国内半固态电池产业化的标杆企业之一。
与其他企业相比，孚能科技的半固态电池最大的优势在于成本控制。目前，该公司半固态电池的成本相比传统液态电池仅高5%-10%，具备良好的经济性和市场竞争力，产业化基础十分成熟。随着多个相关项目逐步量产，公司预计2026年半固态电池的出货量将实现进一步显著增长。
未来，孚能科技将持续推进半固态电池的规模化应用，聚焦新能源汽车等核心下游领域，依托成本优势提升市场份额，同时逐步推进全固态电池的研发，实现技术的稳步升级。
8. 天能股份：多元布局，夯实固态电池发展基础
天能股份在巩固铅蓄电池核心业务的同时，将固态电池作为新兴能源板块的重点方向，同步布局钠离子电池、氢燃料电池等领域，逐步构建多元协同的能源产品体系，为企业的长远发展奠定基础。
2025年，天能股份在固态电池领域持续加大研发与培育力度，取得了系统性进展，完成了从产品研发到市场拓展的多维度布局。目前，公司正持续推进固态电池技术研发与产业化落地，聚焦相关技术储备与市场拓展，逐步积累技术和客户资源，为后续规模化发展做好准备。
四、设备端支撑：整线设备突破，助力产业化提速
固态电池的量产，离不开专用生产设备的支撑。随着固态电池产业化进程加快，设备企业也迎来了发展机遇，以下两家企业已实现整线设备突破，为行业提供全方位解决方案。
9. 先导智能：整线设备全覆盖，批量交付头部客户
作为固态电池设备领域的核心企业，先导智能已实现固态电池整线设备覆盖，涵盖前道、中道、后道全制程，能够为下游电池企业提供一站式设备解决方案，助力固态电池量产落地。
在前道环节，先导智能推出了高效制浆、混料涂布等核心设备，同时延伸至真空镀锂、固态复合转印等共用环节，满足固态电池前道生产的核心需求；中道环节以固态电池高效叠片机和600mPa大容量卧式等静压机为核心，覆盖成型及致密化全流程，提升电池的一致性和性能；后道环节包含干法粉体综合测试仪及固态电池一体柜卧式高温夹具方案，实现高压化成分容与装配，保障电池的品质。
2025年上半年数据显示，公司各工段固态电池设备已陆续交付欧、美、日、韩及国内头部电池玩家，并获得批量订单，在手订单充足。依托设备优势，先导智能深度参与全球固态电池产业化进程，同时有望受益于宁德时代匈牙利工厂建设等海外锂电扩产项目，发展前景广阔。
10. 德尔股份：试生产落地，多场景客户拓展
德尔股份早在2018年便设立日本德尔，启动固态电池产品开发，经过多年的技术积累，2024年其固态电池技术获得国家发明专利授权，2025年2月携最新一代固态电池产品亮相日本东京国际二次电池与储能展会，展现了自身的技术实力。
目前，德尔股份的固态电池已实现连续化试生产，试生产过程中展现出较好的一致性，且通过了第三方检测机构的针刺、加热和过充电等安全试验，以及锂电池国际航运和陆运所需的UN38.3认证，产品安全性和可靠性得到充分验证。该电池具备优异的耐高温性能，依靠自然散热即可在较高温度条件下连续正常工作，适配狭小空间应用场景。
公司当前正积极推进中试线建设，预计2026年上半年安装完毕，同时全力拓展储能、动力和机器人等下游领域客户，已与部分客户签署开发协议或合作意向书，逐步实现产品的市场化应用。
总结：固态电池进入关键冲刺期，龙头企业各显神通
从上述10家企业的最新进展来看，国内固态电池产业已从研发阶段逐步迈向量产落地阶段，呈现出“全固态加速突破、半固态先行落地、材料设备协同发力”的发展格局。
宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等电池企业，在动力级固态电池领域实现关键突破，逐步开启车企配套，引领行业向全固态时代迈进；新宙邦、瑞泰新材、璞泰来等材料企业，在电解质、负极材料等核心环节深耕细作，筑牢产业根基；孚能科技、天能股份聚焦半固态电池，实现规模化出货，推动技术逐步渗透；先导智能、德尔股份则在设备领域实现突破，为产业化提供全方位支撑。
当然，固态电池的规模化量产仍面临着界面阻抗、成本控制、工艺优化等诸多挑战，需要全产业链协同发力。但不可否认的是，固态电池作为下一代电池技术的核心方向，未来的发展潜力巨大。
随着各大企业的持续投入和技术突破，相信在不久的将来，固态电池将逐步普及，彻底改变新能源汽车、消费电子、储能等领域的发展格局，而那些提前布局、掌握核心技术的龙头企业，也将在这场技术革命中抢占先机，引领行业高质量发展。
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