一、2025年研发投入总览（合并口径）
- 研发费用（费用化）：1.80亿元（17,978.57万元）
- 资本化研发：538.43万元
- 合计研发投入：1.85亿元
- 占营收：7.34%（强度提升）
二、费用结构（钱花在哪）
- 人员薪酬：1.50亿元（占比83%），同比-8.01%（主要下降项）
- 直接投入/采购：1,683万元，同比+65.66%（核心项目加码）
- 折旧/摊销/设计/调试/委托开发/其他：合计约1,300万元
三、核心投向（技术/项目）
1. AI与算力（最大投入方向）
- 建成40P全栈式AI算力集群（支撑大模型训练/推理）
- 交通工程专业AI大模型（百亿参数级）研发、本地化部署（Deepseek等）
- 智能弹性算力调度平台、AI审查/智能问数/知识图谱/数字人
2. 数智化与数字化交付
- 全过程云协同数智化勘设平台、GIS成果数字化交付系统
- 数据要素×、工程碳管理、多源数据融合安全运行平台
- 智慧高速专属云、应急车道动态引导、低空+智慧养护
3. 绿色低碳与工程工业化
- 路桥隧智慧碳管理、绿色建造、工业化智能建造技术
- 高速公路滑坡智能监测预警、路域新能源/充电站扩建
4. 智慧交通与低空经济
- 智慧高速、车路云、低空经济勘察设计与试点项目
- 交通基础设施安全运行、智能监控与数据大屏
四、2024 vs 2025 投向对比
- 2024：AI算力一期、大模型启动、BIM协同平台、智慧高速联盟
- 2025：算力扩容、大模型深化、数智化平台落地、低空+新能源、数据要素产业
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