从混动到纯电,从增程到氢能:奇瑞用多技术路线绿色动力,驱动“地球一小时”之后的绿色出行
2026年3月28日,当奇瑞汽车全球基地的灯光熄灭时,在芜湖的实验室里,一台鲲鹏天擎混动专用发动机正在进行测试。它的热效率超过48%,刷新了全球纪录。而在另一个实验室里,奇瑞的氢能动力系统也在持续研发中。奇瑞汽车坚持“混动、增程、纯电、氢能”多技术路线并举,用多元化的绿色动力,驱动“地球一小时”之后的绿色出行。

在混动领域,奇瑞的鲲鹏天擎混动专用发动机热效率超48%,刷新全球纪录。热效率每提高1%,整车油耗降低2-3%。这意味着,每一台鲲鹏天擎发动机,都在从源头实现节能减排。这一技术成果,让混动车型成为从燃油车向纯电车过渡的重要桥梁。
在纯电领域,奇瑞的犀牛电池覆盖混动、纯电及固态电池路线,为车辆提供了绿色“血液”。犀牛E系列采用高能量密度电芯技术,让纯电车型的续航里程大幅提升;犀牛S系列固态电池,正在为下一代新能源汽车储备技术。

在氢能领域,奇瑞汽车正在进行氢能动力系统的研发。氢燃烧后只产生水,是真正的零排放燃料。奇瑞汽车在氢能领域的布局,为未来更远期的绿色出行储备了技术。
奇瑞在清洁技术研发领域的投入,也体现了其对绿色动力的重视。2025年,奇瑞汽车清洁技术研发领域投入总额约46亿元人民币,并计划在2026年投入超过80亿元人民币。这种持续的高强度投入,是奇瑞绿色动力技术不断突破的保障。
从混动到纯电,从增程到氢能,奇瑞汽车用多技术路线的绿色动力,为消费者提供了多元化的绿色出行选择。一小时的黑暗,是为了唤醒对光明的珍视;而奇瑞汽车,正用一万小时的坚守,让绿色动力驱动每一公里。

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