$越秀资本(SZ000987)$ 3月31日，中科宇航科创板IPO申请获上交所受理，正式冲刺资本市场。
3月30日19时，中科宇航力箭二号遥一运载火箭·国际纺都号在东风商业航天创新试验区成功发射。
随着一系列发射及资本运作动作，久已沉寂的商业航天板块，近期出现反弹苗头。
商业火箭龙头中科宇航的“食量”自然不小。
本次公司拟募资41.8亿元，用于低成本、可重复使用大型运载火箭和可重复使用运载器与航天器等产品的研制。
备受关注的是单位载荷成本（每公斤投入成本），这是全球商业航天成本竞争力的核心指标。
据公开信息，中科宇航力箭二号不回收状态下约3万元/公斤；SpaceX猎鹰九号回收状态下约5000美元/公斤（折合约3.5万元/公斤），两者基本持平。
这令人意外，也令人振奋！力箭二号无需依赖回收技术，仅凭设计与工艺优化，就实现了与猎鹰九号回收版持平的成本，堪称全球商业航天的“中国方案”。
未来，力箭二号后续实现回收后，成本有望降至猎鹰九号的一半！
与国内同行比呢？
国内传统一次性火箭发射成本约5-7万元/公斤，力箭二号3万元/公斤的成本降幅超70%，具备显著优势。
头部玩家如蓝箭航天（朱雀三号）、星河动力（天龙二号）等，成本普遍在3-4万元/公斤区间，力箭二号凭借模块化与工艺革新，处于第一梯队，成本与效率或更优。 当前，马斯克咄咄逼人，太空世界令人期待，商业航天核心驱动主要三大要素：
1. 政策破冰：2025年成立商业航天司，明确为新兴支柱产业；证监会扩大科创板第五套标准适用范围，上交所出台专项指引，允许未盈利的优质商业火箭企业登陆科创板，IPO通道全面打开 。
2. 产业拐点：国内低轨卫星星座组网进入爆发期，中国星网等启动大规模招标，未来9年需发射超2.5万颗卫星，海量发射需求驱动企业产能扩张与资金需求 。
3. 技术成熟：力箭二号、朱雀三号等可回收火箭完成关键验证，证明中国民营企业已具备低成本、高频次运载能力，满足规模化商业化前提 。
同日，拟募资75亿元的蓝箭航天突然曝出IPO中止的消息！后来发现是虚惊一场，公司需要补充最新财务数据。
除了这两家已露真容外，天兵科技、星河动力等五家企业冲刺科创板，蓝箭航天进度领先，有望成为“商业火箭第一股” 。
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