今年6月1号，公安部发布的《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372—2026）就要在全国正式施行，这标志着疲劳驾驶监管告别单一依靠驾驶时长判定的传统模式，正式迈入 “驾驶行为 + 生理状态 + 生活轨迹” 三维立体认定新阶段。
简单来说，就是驾驶员的闭眼时长、生理疲劳状态等纳入法定认定标准，明确要求通过专业设备采集相关数据作为执法依据，这个新规，将会使得具备驾驶员状态监测（DSM）、主动安全预警（ADAS）功能的智能车载终端，从以往的选配设备转变为营运车辆合规必备硬件，变成强制要具备的！根据目前的估算，光最近1-2年的上述产品市场增量要达到了200亿。
谁是这个新增产品的市场大佬，必须是博实结啊！
看看公司在年报里表述以及大模型的总结：博实结深耕商用车车联网领域多年，主营产品精准覆盖 DSM 驾驶员监测、智能车载视频监控、车辆行驶记录等核心场景，其自研的 AI 算法可精准识别驾驶员闭眼、分神、疲劳等行为，完全匹配新规对生理状态监测与数据取证的要求，同时产品符合国家相关强制标准，可顺畅接入监管平台，具备显著的资质与技术优势。
这个新规是强制的，不存在选择，大量的替换和新增产品需求潮就要来了，博实结这部分主营业务的业绩增长的确定性几乎可以说是100%的！
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