4月9日，港股三大指数小幅回调，全天低迷。截至收盘，恒生指数收跌-0.54%，报25752.40；恒生科技指数收跌-2.06%，国企指数收跌-0.75%。
标普港股通低波红利指数窄幅波动上行，截至收盘收涨+0.37%。主要盘面上，大金融板块窄幅波动，内银股、保险股涨跌互现，中资券商股微跌。科技板块下挫，大型科网股普遍走弱，锂电股、芯片等半导体股同步下跌。医疗保健板块整体震荡休整，创新药、CXO概念股涨跌不一。行业上，能源、公共事业板块微涨；金融、信息技术、通讯服务、可选消费、工业、房地产板块窄幅波动；日常消费、材料板块跌幅居前。
标普港股通低波红利指数前十大成分股今日表现
数据来源：上表列示的标普港股通低波红利指数前十大成分股来自标普指数公司官网，其2026年4月9日表现数据来自Wind。上述个股仅为举例说明，无特定推荐之意，并可能根据指数编制方案调整。
另一方面，能源板块止跌回涨，石油股、燃气股普遍活跃；黄金及其他有色金属股走低。航空股集体回调，汽车及汽车经销商股、苹果概念股、新消费概念股、内房股、建材水泥股、基建股等普遍下跌。此外，部分细分领域铝业股、电力股、体育用品股、家电股逆市小幅上涨。
恒生科技指数成分股今日表现
数据来源：Wind，上表仅为列示恒生科技指数所有成分股2026年4月9日表现数据，无特定推荐之意，并可能根据指数编制方案调整。
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【乘联分会：3月全国乘用车市场回顾】
4月9日乘联分会报，3月全国乘用车市场回顾：零售：3月1-31日，全国乘用车市场零售164.8万辆，同比下降15.0%，环比增长59.4%。今年以来累计零售422.6万辆，同比下降17.4%。2026年一季度总体乘用车国内外市场表现稍好于预期。由于市场因素与财税政策调整影响较复杂，近几年年度销量“前低后高”特征较明显，受春节较晚因素等干扰，2026年一季度的国内零售下降属于财税政策适应期与春节前后市场恢复期叠加的影响。
出口：根据乘联数据，3月乘用车出口（含整车与CKD）69.5万辆，同比增长74.3%，环比增长25.2%。3月新能源车占出口总量的50.2%，较同期增加14个百分点。3月自主品牌出口达到60.6万辆，同比增长76%；合资与豪华品牌出口8.8万辆，同比增长65%。
生产：3月乘用车生产236.4万辆，同比下降4.9%，环比增长72.2%。3月豪华品牌生产同比增长1%，环比增长73%；合资品牌生产同比下降8%，环比增长91%；自主品牌生产同比下降5%，环比增长67%。
批发：3月全国乘用车厂商批发237.8万辆，同比下降1.6%，环比增长56.6%；受出口暴增的促进，3月乘用车批发同比增速较零售增速高出13.4个百分点。3月自主车企批发161.1万辆，同比增长2%，环比增长50%。主流合资车企批发49万辆，同比下降10%，环比增长75%。豪华车批发27万辆，同比下降3%，环比增长69%。
$摩根恒生科技ETF发起式联接(QDII)A(OTCFUND|018577)$$摩根标普港股通低波红利指数A(OTCFUND|005051)$$摩根标普港股通低波红利ETF发起式联接C(OTCFUND|024773)$
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