先进技术就应该溢价

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今天说个特别有意思的话题—技术溢价

昨天比亚迪腾势Z9GT欧洲上市。

其上市价格分别是10.35万欧元（82万元人民币）、11.5万欧元（92万元人民币）。欧洲上市的两款车型国内价格分别是33.98万元、36.98万元。

这两款车出口/国内价格比= 2.5

最近极氪也把极氪001出口欧洲。其价格为6万欧元（47.7万元人民币）其国内价格为32.98万元。

出口/国内价格比=47.7/32.98=1.44

可以看到两款中国高端轿车在欧洲之状态完全不一样。比亚迪就敢给自己车型技术溢价。先进技术就应该有溢价。

汽车这种产品很极端，多数车企挣着辛苦钱。看极氪001辛辛苦苦运到欧洲才涨价44%，运费、经销商费用这些一扣除还能挣多少？恐怕出口盈利还不如国内销售。完全是挣辛苦钱。

而具备先进技术车企挣技术溢价的钱。只要欧洲市场没有同类型技术车型，完全可以用技术溢价挣钱。腾势Z9GT就是如此。比亚迪腾势不止一款车型。还有好多车型等待出口欧洲。这些车型都包含着比亚迪先进技术—易三方、二代刀片电池等。都具备溢价挣钱实力。

曾经BBA们用技术溢价挣我们的钱，现在比亚迪同样用技术溢价挣欧洲的钱。这一切源于技术创新。