$*ST新研(SZ300159)$  关于你提出的*ST新研（300159）获得成飞订单的具体金额以及子公司四川新航钛（以下简称“新航钛”）的题材契合度问题，我为你梳理了以下详细分析：

1. 关于“获得了成飞多少订单”？

目前公开渠道并没有披露具体的订单金额数字。

虽然市场上（如4月15日的资讯）有“ST新研获成飞核心订单，航空业务迎来爆发”的说法，且公司全资子公司“明日宇航”确实是成飞的合格供方，但截至目前，公司尚未发布正式的官方公告来明确这笔“核心订单”的具体数额。

不过，我们可以从侧面了解其业务体量和重要性：

* 核心供应商地位：明日宇航是成飞、沈飞等主机厂的长期合格供方，主要提供飞机结构零部件。

* 业务规模参考：虽然具体成飞订单未披露，但公司整体航空航天业务在2024年下半年已显示出复苏迹象。公司重整计划中提到，随着客户信心恢复，订单量正在提升。

2. 子公司“新航钛”的核心题材是否契合当下航天热点？

答案是：非常契合。

子公司四川新航钛科技有限公司（以及北京新航钛）是*ST新研在航空航天领域的核心载体，其业务布局几乎覆盖了当前A股市场最火热的几个“新质生产力”赛道。

以下是新航钛核心业务与当下热点的详细对标：

当下市场热点 新航钛的契合点与实质进展

商业航天 / 卫星互联网 高度契合（已有订单）1. 合作对象：已与多家头部商业火箭公司开展合作，覆盖一系列火箭型号。2. 实质订单：2024年以来已获得千万级制造订单。3. 技术储备：具备为长征火箭和战略导弹配套的技术能力，并已延伸至商业火箭研发。

低空经济 (eVTOL/飞行汽车) 高度契合（产业链上游）1. 供应商身份：已成为部分低空经济领域龙头企业的合格供应商。2. 订单落地：自2024年起陆续承接首批组件订单，累计金额近千万元。3. 技术优势：拥有飞行器结构集成制造技术，能提供从零件到部件的一体化制造。

国产大飞机 (C919) 核心配套（产能爬坡受益）1. 关键部件：是C919机翼、长桁等关键部件的主力供应商。2. 资质认证：钛合金钣金零部件通过了C919特种工艺认证。3. 产能准备：已设立专人专线，交付能力可满足年产50架机型的配套需求。

可控核聚变 前沿布局（独家亮点）1. 核心身份：国家重大核聚变工程的核心系统供应商之一。2. 交付进度：2024年下半年获得首批系统订单，2025年陆续制造交付。

3. 总结与判断

* 题材硬度：新航钛并非单纯蹭概念，而是有实质性的订单落地（商业航天千万级、低空经济千万级）和核心技术壁垒（钛合金加工、特种工艺认证）。

* 市场逻辑：如果市场炒作“商业航天”或“低空经济”，*ST新研因其子公司在这些领域的实际供货能力，具备较强的逻辑支撑。

* 风险提示：虽然题材性感，但你需要结合上一轮对话中提到的退市风险和限售股解禁压力来看。题材再好，如果基本面（净资产转正、盈利改善）无法在2025年年报中兑现，股价仍面临巨大波动风险。

建议： 你可以重点关注后续公司是否会发布关于“重大合同”的正式公告，那将是验证这些题材转化为业绩的关键信号。