基于截至2026年4月25日的最新市场信息，Rimac（锐马克）的上市进程已进入关键冲刺期，保时捷的退出为IPO扫清了最大障碍。作为早期投资方及湖北本地企业，骆驼股份（601311）将迎来“财务收益”与“技术协同”的双重价值重估。
Rimac上市展望：2026年欧洲挂牌在即
最新股权与时间表
保时捷退出，障碍扫清：2026年4月24日，保时捷宣布将其持有的Rimac Group 20.6%股权及Bugatti-Rimac合资公司45%股权出售给由HOF Capital牵头的财团。此举消除了IPO前最大的股权不确定性，新财团更倾向于推动资本化。
上市路径：市场普遍预期将于2026年下半年在欧洲交易所（法兰克福或伦敦）提交申请并挂牌，而非此前传闻的纳斯达克。核心门槛是年营收突破10亿欧元（2025年约8.5亿欧元）。
估值预期：IPO估值区间预计在60亿-100亿欧元。相较于2022年D轮融资时的20亿欧元估值，潜在增值显著。
业务底色：不止超跑
Rimac并非单纯造车新势力，其估值支撑主要来自两大板块：
Rimac Technology：核心现金牛，为宝马、现代等车企提供高性能电池包、电驱及电控系统（BMS），贡献主要营收。
Bugatti-Rimac：超跑品牌运营，提升品牌溢价。
对骆驼股份的深度影响
财务弹性：潜在巨额浮盈
骆驼股份目前持有Rimac约6%股权（初始投资2700万欧元，历经多轮稀释）。按IPO估值测算：
持股市值：约3.6亿至6亿欧元（约合人民币28亿至47亿元）。
收益倍数：相较于约2.1亿元人民币的初始成本，潜在投资收益极其可观，有望大幅增厚公司净资产。
战略协同：湖北襄阳的“技术跳板”
你所在的武汉及周边的襄阳是骆驼股份的大本营，这一投资具有深远的产业逻辑：
合资公司落地（中克骆瑞）：位于湖北襄阳，骆驼持股65%，Rimac持股35%。该合资公司是Rimac电机电控技术在中国落地的唯一载体，目前已展开乘用车产品研发。
技术反哺：Rimac上市后品牌公信力提升，有助于骆驼股份的电机电控产品进入国内一线主机厂供应链，摆脱对传统铅酸电池的单一依赖。
风险与不确定性
流动性限制：即便上市，作为重要股东，骆驼股份大概率面临6-12个月的锁定期，且Rimac在欧洲市场的流动性可能不及A股，大规模减持难度较高。
估值波动：若Rimac上市后表现不及预期（如破发），财务收益将大打折扣。
核心结论
Rimac上市是骆驼股份“财务投资+产业转型”的关键催化剂。对于湖北本地投资者而言，除了关注IPO带来的短期股价催化外，更应长期跟踪襄阳中克骆瑞合资公司的订单落地情况。若Rimac成功以高估值登陆资本市场，骆驼股份有望实现“戴维斯双击”。
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