工程可行性研究调整报告已批复 项目分为两期建设，共计20.3公里 力争2026年底之前完成相关手续办理，实现开工 备受瞩目的235省道新集至花旗营段，传来最新消息，项目一期最快将在今年启动建设。
就在今天，我在相关网站发现，有网友对235国道南京江北新区新集至花旗营段进行问政：235国道南京江北新区新集至花旗营段工程已经列入南京市2026重点项目，到目前为止没有任何动静，现在是否在前期准备阶段？今年能否实质性动工？
江北新区公共工程建设中心回复：235国道南京江北新区新集至花旗营段因规划调整等原因调整工可，2025年12月已取得省发展改革委关于235国道南京江北新区新集至花旗营段工程可行性研究调整报告的批复。
项目采用分期建设，一期工程长鑫路至104国道段及宁淮城际铁路交叉段（K1+266~K1+410）约14公里，二期工程535省道至长鑫路段(不含宁淮城际铁路交叉段）约6.3公里。
2026年3月10日项目一期工程初步设计已通过省发改委审查，已上报省市主管单位审批中，目前正在抓紧办理开工前相关前期手续，同时推进征地报中华人民共和国自然资源部审批，力争2026年底之前完成相关手续办理并开展施工、监理招投标实现开工。
从以上回复我们能够得到三个重要信息： 第一，项目可行性研究报告已批复。 第二，项目采取分期建设，一期工程已通过发改委审查。 第三，项目一期力争今年年底开展施工、监理招投标，实现开工。 预计5月启动招标，投资超37亿！最快今年开工 235国道南京江北新区新集至花旗营段工程位于江北新区，起自新集本线与拟建422省道交叉处，向南与宁洛高速公路交叉，经中山科技园，跨马汊河，经高新组团，跨朱家山河，止于花旗营本线与104国道交叉口南侧，路线全长约20.3公里。
从地图中也可以发现，该条线路和江北大道、南京绕城高速基本平行，是江北区域南北向的快速路网。 项目按照一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，其中，起点至宁洛高速公路段为双向六车道，路基宽度33.5米。 
在去年年底公布的省发展改革委关于235国道南京江北新区新集至花旗营段工程可行性研究调整报告的批复中显示：项目总投资估算约为37.5亿元，其中建安费约为23.2亿元，除按有关政策安排补助资金外，其余部分由南京江北新区财政资金解决。 
项目建设工期为6年，如果今年年底启动建设的话，那么预计将在2032年建成通车。
根据最新信息显示，项目已经发布了招标计划表，合同预估价为37.5亿元，招标内容包括了道路工程施工，勘察设计、监理等。
从目前的进展来看，项目有望在今年年底正式启动建设。 江北又一条南北向主干道，三大意义值得关注
1、国家干线公路网，缓解江北大道车流压力
235国道南京江北新区新集至花旗营段是《国家公路网规划》的重要组成部分，北接六合新集、南连江北新区花旗营，纵向串联起 S422、宁洛高速、G104 等多条干线。
该条道路建设完成后，将在很大程度上分流江北大道车辆，尤其是过境车辆以及货运车辆，将通过235国道过境，亦或是通勤，将有效缓解江北大道拥堵情况。
2、联通南京北站，助力江北综合枢纽中心建立
该条道路还是南京北站集疏运体系的核心骨架，未来将快速衔接北站枢纽，从交通角度来看，该条道路使得六合区域居民更加快捷的抵达南京北站，实现铁路、公路、城市交通的高效转换。
3、促进南北融合，提升高新、中山科技园区域价值
该条道路将更加高效的串联起江北直管区和六合，打破行政与地理壁垒，促进两区融合。
而从板块发展来看，该条道路衔接了高新组团及中山科技园，促进江北的内部沟通与联系。
道路沿线将迎来新一轮城市化开发，显著提升土地价值。
写在最后： 宏观来看，235国道南京江北新区新集至花旗营段是国家与省级重点干线工程，对于全国路网建设有重要意义。 微观来看，该条道路对江北交通格局、产业发展、城市空间拓展都具有里程碑式的战略意义，对于江北城市发展推动尤为重要，值得期待。 扫码进群，了解更多南京楼市动态！ 高端改善必看：（点击楼盘名，了解项目详情）绿城华发·金陵月华 中信泰富·九庐
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