在全球锂资源价格持续高企、供应链安全成为能源转型核心议题的背景下，电池行业迎来了一次历史性的转折。2026年4月27日，宁德时代与储能系统集成商海博思创在福建宁德正式签署了一项为期3年、总量高达60GWh的储能钠离子电池供货协议。这不仅刷新了全球钠离子电池领域的订单规模纪录，更标志着钠离子电池从技术“备选”正式迈入大规模商业化的新阶段。
3年60GWh：远超过去全年全球出货量
此次合作的体量在钠电领域堪称“天文数字”。作为对比，根据起点研究院的数据，2025年全球钠离子电池的总出货量仅为9GWh，其中储能应用占比约5.2GWh。这意味着，宁德时代与海博思创这单一订单的规模，就相当于2025年全球储能钠电总出货量的11.5倍，是去年全球所有品类钠电总出货量的6.7倍。
海博思创作为国内储能系统集成的头部企业，在全球储能市场占据重要地位。此次并非双方首次合作，此前海博思创已与宁德时代达成了2026-2028年累计不低于200GWh的锂电池采购协议。新增的60GWh钠电订单，被视为海博思创在锂电供应链之外，对新兴技术路线的关键战略布局。
量产“拦路虎”被攻克：从实验室到产线的跨越
钠电池并非新生事物，但由于能量密度偏低、硬碳产线起泡、水分难以控制等量产工艺难题，长期停留在“前景可期”却“订单难落”的尴尬境地。此次订单的落地，意味着宁德时代已经系统性地解决了钠离子电池量产的全链条难题。
据宁德时代介绍，公司通过埃米级孔径调节、表面分子锁水及自适应动态化成等核心技术，保障了大批量产品的一致性。同时，通过形貌控制与表面改性，大幅提升了钠电池的能量密度。
就在此次签约的一周前（4月21日），宁德时代在“超级科技日”上明确宣布，其钠离子电池将于2026年底实现规模化量产。当时，公司曾透露已攻克极致控水、硬碳产气、铝箔粘接瓶颈、自生成负极规模化量产四大行业难关。仅仅6天后，巨额订单的落地便验证了市场对其量产能力的认可。
“低成本”与“抗严寒”：重塑新能源竞争逻辑
企业竞相布局钠电池，最直接的驱动力来自锂价的剧烈波动。2026年以来，电池级碳酸锂价格持续上行，相较2025年下半年的低位涨幅已超100%。相比之下，钠资源地壳丰度是锂的数百倍，从海水中即可提取，电池级碳酸钠均价仅为碳酸锂的数十分之一，具备极强的成本稳定性和供应链安全性。
除了成本优势，钠电池在特定性能上甚至优于锂电池。尤其是在低温表现上，宁德时代的钠电池在-40℃的极寒环境下，容量保持率仍能超过90%，这一特性使其在极寒地区储能、高纬度地区电动车应用场景中具备锂电池难以比拟的适配性。
“钠锂并行”：并非替代，而是互补
随着这一“超级订单”的落笔，关于钠电池是否会冲击锂电池地位的讨论甚嚣尘上。但行业内普遍的共识是，钠电池与锂电池并非“你死我活”的取代关系，而是一种互补共存的“钠锂并行”新格局。
由于能量密度目前仍低于磷酸铁锂（钠电约160Wh/kg，锂电更高），钠电池当前主要定位在储能、A0级以下微型电动车、两轮车以及对低温性能要求极高的特殊场景。而在对续航要求较高的高端乘用车领域，锂电池仍将是主导。
宁德时代董事长曾毓群曾预计，钠离子电池未来将替代30%-40%的现有电池市场份额。这一定位意味着钠电池将重塑市场格局，但并非颠覆锂电，而是通过差异化竞争，将电池产业带入一个材料体系更加多元、供应链更具韧性的时代。
随着宁德时代拉开量产大幕，比亚迪、亿纬锂能、中科海钠等企业也纷纷加速推进，一个由中国企业主导的钠电产业链正在成型。2026年，无疑已成为钠离子电池产业化的“元年”。
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