希迪智驾于2018年开始商业化落地封闭环境中的商用车智能驾驶技术，是中国同业中最早实现商业化的公司之一。
4月上旬在长沙调研希迪智驾的过程中了解到很多自动驾驶在矿山领域应用的知识，目前多重刚需正在推动无人矿卡解决方案商业化落地，并且这是一个新兴且快速增长的新兴行业，市场规模大。
下面就本次调研学习到的内容跟大家作分享。
一、政策强约束
矿山自动驾驶具有多重刚需，既有政策推动也有市场需求，而且经济上效率更高成本更低，具备商业化落地的基础。
国家矿山安监局、应急管理部等7部委，于2024年4月联合印发《关于深入推进矿山智能化建设促进矿山安全发展的指导意见》，明确提出“推动矿山开采作业少人化、无人化，大幅提升矿山本质安全水平”。地方政府也出台相应政策鼓励自动驾驶技术应用，比如说新疆准东经开区要求矿区2027年无人矿卡投用率达到80%。
新疆准东露天煤矿始建于2006年9月，是自治区首座千万吨级现代化露天煤矿，2020年矿山入选国家能源集团智能化首批试点矿区，并于2022年率先实现7×24小时多编组无安全员常态化无人作业。
这标志着准东露天煤矿成为国内首个真正实现规模化、常态化无人运输的露天煤矿，证明了无人驾驶在真实作业场景中实地应用的可行性。
最近新华网等官媒报道过无人矿卡在新疆准东矿区的应用情况，下图是报道里面的图片，无人矿卡正在新疆准东露天煤矿规模化运行。
二、安全是刚性需求
矿区生产安全是刚需，且矿山事故追责非常严格，可致高层问责。
每年的国民经济和社会发展统计公告的最后都会列报各类生产安全事故的死亡人数，虽然事故率在下降，但是至今没能清零。
只有无人化才能从源头上杜绝伤亡，满足矿方的最大诉求。
2025年全国煤矿百万吨死亡人数0.045人，下降23.7%；
2025年新疆煤矿百万吨死亡率0.00916，比上年下降0.9%；
2025年山西全省煤矿百万吨死亡率为0.044。
中国神华在布尔台煤矿10·17顶板事故的调查报告中指出，事故直接原因是项目部队长违章指挥造成砖砌体倒塌，致使三人被压身亡；但是如果矿区实现了无人化就能避免这类事故的发生。
此外，无人矿卡还能把人从矿区艰苦的环境中解放出来。
以前文提到的准东矿区为例。
准东地区位于准噶尔盆地东部，地处古尔班通古特沙漠边缘，年均降水量不足90毫米，而年蒸发量高达2800毫米，属极端干旱地区；冬季低至-40℃，夏季地表温度可达70℃，矿区常年多风，风力经常达到7-8级，自然环境条件极为严酷。
这种条件对人工来说考验太大，再加上矿区通常位于偏远地区，艰苦的工作条件导致工人的从业意愿偏低，年轻人的从业意愿更低，再考虑到人口老龄化矿区劳动力老龄化，矿区需要无人矿卡来解决这些痛点。
下图是准东矿区所在位置的地形图。
这些地方旅游体验一下挺好，但是在这里打工上班挖矿，那就不好说了；老一辈为了生活没办法会去那边打工，现在的年轻人可以送外卖开滴滴，在挖矿之外有更多选择。
希迪智驾2025年年报里提到：
公司的无人矿卡产品已成功部署于国内多个前十大露天煤矿。
这些矿区普遍具有海拔高、气候严苛、作业强度大等复杂工况特征，公司产品的长期稳定运行，充分验证了其在极端环境下的系统可靠性、环境适应性以及持续作业能力。
与此同时，多个重点项目也实现规模化落地：
天池能源将军戈壁一二号露天煤矿以及内蒙古锡林郭勒白音华露天煤矿，各自交付的无人矿卡均超过70台；
中煤华利和翔吉朗德露天煤矿项目、广汇马朗露天煤矿项目和海拉尔宝日希勒露天煤矿，公司的无人矿卡均已部署超过100台，且实现常态化无人运行。
海拉尔海拔高度在603.0—776.6米之间，但它纬度偏高，冬季漫长，人工作业时间受限，无人矿卡就能延长工作时长提高运行效率。
三、无人矿卡经济上可以跑通
矿区无人矿卡能够实现7×24小时多编组无安全员常态化无人作业，既解放了人力，也提高了生产效率并节约成本。
传统采矿方式高度依赖人力和机械设备，生产成本高，例如，矿卡通常每天运行至少16小时，有时长达24小时，每辆卡车通常需要2至3名驾驶员以确保其正常运行。
一名矿卡司机一年人工成本按15~20万测算，2名矿卡司机一年的人工成本在30~40万之间，且这里面不包括食堂、住宿、管理等成本，也不包括人员流失、工伤纠纷产生的成本。
希迪智驾提供的矿卡产品使用寿命3-4年，也就是说，假设单台矿卡年人工成本为30万，那么替换为无人矿卡后不到两年就可以回本，剩下的使用寿命中矿卡持续盈利；而且这里面不涉及政策补贴，纯是市场化驱动。
2025年希迪智驾自动驾驶矿卡解决方案交付数量达到630台套，与2024年相比同比增长317.22%，反映出公司的商业化进程已经迈入规模化和成长放量阶段，也印证了无人矿卡是能解决市场痛点的刚需产品。
截至2026年2月28日，希迪智驾已经交付和正在交付的自动驾驶矿卡产品超过1,500台，无人驾驶累计运行里程超过1,600万公里，累计运输煤及矿石量超过1.4亿吨。
句容项目是希迪智驾矿卡商业化落地的代表性项目之一，除了节约人工成本，无人纯电矿卡还能减少碳排放，跟燃油车相比每吨成本降低1.75元。
四、这是一个快速发展的新行业
1.希迪智驾招股书里给出的行业数据
根据灼识咨询的资料，中国智能驾驶商用车市场规模于2024年达到人民币48亿元，由于政策利好及智能驾驶技术的不断提升，该市场规模迅速增长，预计到2030年将达到人民币7,743亿元。
作为智能驾驶技术率先落地的场景，2024年中国封闭场景的智能驾驶商用车细分市场规模为人民币26亿元，预计到2030年，该规模将达到人民币568亿元。
2.调研时公司领导提到的数据
当前矿山无人驾驶渗透率仅约10%，2030年行业渗透率有望达到70%，整体矿山智能化市场规模约为5000亿元（设备+运营+服务）。
从下表所示，希迪智驾的收入主要来自于自动驾驶产品及解决方案、V2X产品及解决方案以及智能感知解决方案，公司是中国商用车智能驾驶产品及解决方案供应商，而不只是卖矿卡产品。
最后从行业竞争格局看：
2024年行业头部公司A自动驾驶矿卡解决方案的收入为人民币10亿元，市场份额就能超过50%，在其他行业这种情况很少见，再次印证这是一个新行业。
再考虑到2026—2030年预期的行业高增速，以及2026年希迪智驾的营收已经超过8个亿，因此，我们可以认为这个行业增长快但是竞争格局未定。
随着自动驾驶矿卡解决方案在矿区的普及应用，商业化落地加快，矿卡销量也会迎来快速增长，并实现规模经济摊薄固定成本，相信这些最终也会在报表上得到呈现。
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