2026年5月2日，全球网络公开信息显示：确有从德黑兰（阿普林陆港）经铁路向中国运输伊朗石油的活动，且处于运行状态。 一、核心事实（公开报道） - 线路：中伊铁路（2025年5月贯通），中国西安/义乌→新疆→哈萨克斯坦→土库曼斯坦→伊朗德黑兰阿普林陆港，全程约1.04万公里，单程约15天。- 运油方式：伊朗用罐式集装箱/临时改装集装箱装运原油，非专用油罐车；每列载量约2000–3000吨（远小于海运油轮）。- 班次：战前每周约2班；2026年4月美国加码封锁霍尔木兹海峡后，增至每周4–5班。- 时间节点：- 2025年5月：首列返程列车载伊朗石油抵华。- 2026年4月28日：伊朗石油出口商联盟发言人确认铁路运油计划。- 2026年4月底：伊朗陆上储油接近极限，铁路成为关键出口通道。 二、背景与目的 - 美国封锁霍尔木兹海峡，伊朗原油出口暴跌（日均从185万桶降至56.7万桶）。- 铁路绕开美军监控海域，成为海运之外的安全替代通道。- 缓解国内储油爆满压力，避免油井停产造成永久性损伤。 三、信息来源 - 伊朗石油出口商联盟官方表态（2026-04-28）。- 中俄媒体、能源分析机构（如Kpler、Energy Aspects）跟踪报道（截至2026-05-02）。- 中伊铁路班列运行记录与物流信息。 四、小结 是的，当前（2026年5月初）存在从德黑兰经铁路运出石油的活动，属于伊朗在美国海上封锁下的应急出口方案，规模远小于海运，但常态化运行中。