上汽集团第三轮回购（目前唯一尚未注销的部分）
回购时间：2023年6月至2024年6月
投入资金：约10.0008亿元
回购股价：均价约为 14.21元/股（最高15.29元，最低13.03元）
最新状态：这部分约7038.83万股的股份，目前还存放在公司的回购专用证券账户中（即“库存股”）。
根据证监会和交易所的规定，回购的库存股如果在3年持有期限内（即2027年6月前）未用于实施员工持股计划或股权激励，才会被强制注销。所以，公司目前还在3年期限内，正视市场情况和员工激励进度来决定这批股票的最终去向。
“未注销的部分”，其当年的买入均价为 14.21元/股。这意味着截至今天收盘，这笔股票的账面浮亏总额大约在 4012万元左右。现在的局面是：不仅股价跌破了回购成本，连每年的现金分红也吃不到，这对公司来说确实是一笔暂时“被套住”的资金，也算是某种程度上的机会成本损失。 在“同等注销金额”下，股价越低，注销对公司的利好刺激越大。 扎心的现实：上汽的“买在高点”，如果上汽集团今天突然宣布把这批股票注销，从纯粹的“占便宜”角度来看，他们其实是吃了暗亏的。因为他们并没有实现“低位买、高位注销”的最优解，反而成了“高位接盘，低位斩仓”的无奈之举。如果我是上汽的操盘手，我的终极剧本会是这样的：
先用时间换空间，靠扎实的业绩把股价慢慢拉回到15元、16元，让这批库存股解除浮亏警报；然后，在下次行业风口来临、股价即将起飞的临界点，果断宣布将这些库存股全部注销！
这样既保全了国企的面子（没亏公家的钱），又能在关键时刻给全体流通股东送上一份厚礼，顺势把股价推向高潮。这就叫：打得一拳开，免得百拳来！