海外消息方面,S公司创始人表示,他已经回到得克萨斯州,正在着手S公司的首次公开募股(IPO)计划。他还表示,希望“很快”推进S公司的IPO。据此前报道,该公司寻求融资高达750亿美元,估值超过2万亿美元,这将使其成为创纪录的IPO。(来源:财联社20260518《马斯克爆料:正着手推进SpaceX IPO事宜,自动驾驶汽车今年将实现更广泛部署》,相关个股仅作列示,不构成任何投资建议)

在IPO前夕,S公司计划快的话于北京时间5月20日进行一次关键的试飞,发射其星舰巨型火箭的升级版,代号V3。这是S公司技术水平极高的版本,近地轨道运力提升至100吨以上。有分析人士指出,此次试飞的成败,将直接影响市场对S公司技术实力与商业前景的判断,其重要性不言而喻。(来源:华西证券20260518《持续推荐国产算力、光互联和商业航天》)

国内消息方面,遥二火箭发射在即,可回收火箭密集验证。5月18至20日朱雀三号遥二发射,将挑战民营火箭一子级垂直回收。伴随S公司IPO进展推进,以及国内发射加速和商业航天可回收验证时点临近,同时包括L公司在内的5家火箭公司递交上市申请,商业航天进程加速,映射到市场主题热点持续,卫星通信、卫星物联网等近期持续升温。(来源:华西证券20260518《持续推荐国产算力、光互联和商业航天》,相关个股及产品仅作列示,不构成任何投资建议)

有关机构发布《2026中国北斗时空产业发展白皮书》显示,2025年我国卫星导航产业总体产值达6290亿元,同比增长9.24%。截至2025年底,我国已有近14亿部智能手机支持北斗定位功能,约占总量的98%;支持北斗定位功能的可穿戴设备保有量超过1.6亿;超过1亿台乘用车部署了具有北斗定位导航功能的车载设备。(来源:央视新闻20260518《14亿部手机、1亿台车!北斗全面进入规模化产业化新阶段》)

S公司上市与星舰V3五月窗口:全球商业航天估值锚再定价

海外端,S公司潜在IPO与星舰V3试飞预期同步升温。机构披露,S公司拟以约1.75万亿美元估值冲刺公开市场,星舰项目累计投入超过150亿美元;同时星舰V3硬件已完成关键静态点火,Flight 12目标指向5月中旬窗口。星舰若进入更稳定的可重复发射节奏,将与Starlink V3规模部署形成闭环。我们认为,S公司IPO预期将星舰V3从单次试飞事件升级为全球商业航天资产定价事件,星链V3、AI工具远期叙事和低成本入轨能力将成为估值体系的核心变量。(来源:华西证券20260513《【华西计算机】商业航天:中美火箭共振与IPO双催化》,相关个股及产品仅作列示,不构成任何投资建议)

国内5月发射窗口:星座组网、货运补给与可回收验证并行

国内端,5月公开排期覆盖天舟十号、千帆星座组网、朱雀二号E、长征八号/十二号、力箭/快舟/捷龙三号以及可重复使用火箭验证窗口;海南商业航天发射场、东风商业航天创新试验区和海上发射平台等基础设施开始承接更高频商业任务。我们认为,5月发射密度体现低轨星座建设对运力端的集中牵引,板块催化正从单次发射成功扩展为发射频次、准点率、入轨精度和复用验证的系统性竞争。(来源:华西证券20260513《【华西计算机】商业航天:中美火箭共振与IPO双催化》,相关个股及产品仅作列示,不构成任何投资建议)

民营火箭IPO重启:第五套标准推动资本化提速

资本端,上交所商业火箭企业适用科创板第五套上市标准落地后,L公司、Z公司进入受理或问询阶段,众多商业航天公司处于辅导或融资更新节奏;民营火箭公司继续围绕液氧甲烷、可重复使用和海上回收推进融资与上市准备。我们认为,商业火箭IPO重启意味着资本市场开始用可复用技术里程碑、工程交付能力和星座需求牵引重估火箭资产,产业链配置应从概念弹性转向订单、量产和降本兑现。(来源:华西证券20260513《【华西计算机】商业航天:中美火箭共振与IPO双催化》,相关个股仅作列示,不构成任何投资建议)

万丈高空,万亿蓝海!布局商业航天、低空经济、军工核心航空板块,认准国证通用航空产业指数!在政策催化、科技赋能下,“量变”积累,“质变”可期,国证通用航空产业指数未来成长空间值得期待,长期配置价值凸显。

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