交建A股总股本117.84亿，交建母公司93.75亿，回购专用账户0.48亿股，这是一季报的数据，事实上还要高一点，回购按均价7.5算，是0.67亿股。也就是说包含中证金在内，交建A股的实际流通盘是117.84-97.75-0.67=23.42亿股。

按当日最低价6.26元计，市值23.42*6.26=146.61亿元，跟交建一年的利润额差不多。

今天中际旭创的成交量264亿元。

合理吗？存在即合理，但不合理的不会一直存在。

估计交建集团是不关心市值的，不然出个连年回购的方案，每年回购十亿，十四年半之后，交建要从A股退市了。不敢想象，如果一直回购，交建的股价得飙到多高。

有一点非常确定，现在是科技股的非理性繁荣，在巨大的剪刀差面前，很多投资者可以接受卖出交建产生的亏损，包括中证金。历史经验表明，所有的趋势都有个尽头，就算趋势在延续，交建浮动的筹码是有尽头的。

等那些非理性筹码出尽了，交建不光会止跌，还会涨。你知道15年交建近十倍涨幅那次，单日最大成交量是多少吗？87亿，相比中际旭创单日最高成交量367亿，洒洒水啦。

交建不是不能涨，时机未到，熬住，会看到曙光的。更何况，也不是干熬，有分红的，记得分红再投资，按4%的股息率算，再叠加回购，实际上的浮动筹码会越来越小的。

股市就是这样，以小见大，当日股价决定了市值大小，即使成交量并不高，但想用这么低的价控股交建就是痴心妄想了，买的过程就把股价抬高了。