一、会议基本信息
时间：2026年5月27日 20:00（香港时间）
主持：邱纯鑫（董事长、CEO）、云浚淳（副CFO）
形式：电话会议+网络直播
参会人员：公司管理层、机构投资者、分析师
二、安全港声明
本会议包含前瞻性陈述，涉及已知和未知的风险、不确定性和其他因素，可能导致公司的实际结果、业绩或成就与前瞻性陈述所表达或暗示的结果存在重大差异。投资者不应过度依赖这些前瞻性陈述。
三、管理层开场发言
邱纯鑫（CEO）
各位投资者晚上好！欢迎参加速腾聚创2026年第一季度业绩电话会。
2026年第一季度，我们迎来了公司发展史上的一个重要里程碑：机器人激光雷达销量首次超过ADAS业务，占总销量的56.2%。这标志着我们"ADAS+机器人"双轮驱动战略取得了决定性成功，公司正式从一家车载激光雷达公司转型为物理AI时代的三维感知基础设施提供商。
一季度，我们实现总营收4.59亿元，同比增长39.9%；激光雷达总销量33.03万台，同比增长204.1%，单季销量超过2025年上半年总和。其中，机器人激光雷达销量18.55万台，同比暴增1458.8%，蝉联全球机器人领域3D激光雷达出货量第一。
在技术方面，我们于4月21日正式发布了"创世"SPAD-SoC数字架构平台，以及两款突破性的自研芯片："凤凰"和"孔雀"。
凤凰芯片：全球首颗原生2160线车规级SPAD-SoC，已通过AEC-Q100认证，基于该芯片的400万像素激光雷达方案已获头部车企定点，预计2026年内量产上车
孔雀芯片：行业可量产最高规格全固态面阵SPAD-SoC，集成640×480高密度阵列，已开始小批量交付，三季度启动大规模量产
截至4月15日，我们搭载第一代自研SPAD-SoC芯片的E平台全固态激光雷达累计交付突破30万台，创造了行业新纪录。
在ADAS业务方面，我们继续保持领先地位。截至一季度末，累计获得36家车企及Tier1的177款车型定点，较2025年底增加9款；已实现69款车型量产交付；在手订单超过900万台。我们蝉联了2026北京车展"搭载车型与品牌数量"双料第一，并获得吉利汽车"2026战略合作伙伴奖"及全球战略供应商资质。
在机器人业务方面，我们已累计服务全球超3400家客户，覆盖割草机器人、人形机器人、工业机器人、商用清洁机器人等多个场景。我们在割草机器人市场占据绝对领先地位，已覆盖全球Top10厂商中的9家。我们的Active Camera解决方案在一季度获得了欧洲头部人形机器人制造商的批量订单，标志着我们的产品正式进入人形机器人规模化量产阶段。
展望未来，随着自研芯片的全面量产、产线利用率的提升以及机器人业务的持续爆发，我们有信心在2026年全年实现扭亏为盈，并在2027年进入快速盈利增长期。
谢谢大家！
云浚淳（副CFO）
谢谢邱总。接下来由我为大家介绍一季度的财务表现。
核心财务数据：
总营收：4.59亿元，同比+39.9%
毛利润：9960.1万元，同比+29.3%
毛利率：21.7%，同比-1.8个百分点
净亏损：6332.3万元，同比收窄35.89%
归母净亏损：6422.4万元，同比收窄35.51%
非IFRS调整后净亏损：4390万元，同比收窄51.6%
收入结构：
产品收入：4.41亿元，同比+45.9%
解决方案收入：996.4万元，同比-53.7%
服务及其他收入：766.3万元，同比+91.2%
费用情况：
研发费用：1.63亿元，同比+12.3%
销售及营销费用：3600万元，同比+27.9%
一般及行政费用：4210万元，同比+3.7%
关于大家最关心的毛利率下滑问题，我在这里做一个详细解释：
车载业务销量承压：今年汽车市场受补贴退坡影响增速放缓，导致我们ADAS业务产线利用率下降，单位固定成本上升
产线升级投入：我们正在全面升级至数字激光雷达产线，新增设备折旧在产能爬坡期集中体现
原材料涨价：全球大宗商品通胀推高了部分原材料成本，我们与上游供应商的成本谈判正在进行中，预计全年内会逐步落地
外购芯片占比仍高：目前我们近一半的ADAS产品仍采用外部采购的SPAD芯片，这推高了组件成本
但我要强调的是，这些都是短期阵痛。随着自研芯片在下半年全面量产，我们的成本结构将得到根本性改善。自研芯片全面替代后，单台成本可降低30%-40%，ADAS业务毛利率有望从当前的19%提升至25%以上。
同时，我们的业务结构正在持续优化。机器人业务毛利率高达37%-45%，远高于ADAS业务。随着机器人业务占比的不断提升，我们的整体毛利率将逐季改善。我们有信心在2026年下半年实现毛利率的明显回升，全年目标维持在25%左右。
关于全年业绩指引，我们预计2026年激光雷达总销量同比增长至少2-3倍，其中机器人业务占比将持续提升。我们将力争在2026年全年实现扭亏为盈。
谢谢大家！现在我们进入问答环节。
四、投资者问答环节
Q1：关于毛利率修复的具体节奏和全年目标
云浚淳：我们预计毛利率将从2026年第二季度开始逐季改善。第二季度，随着产线利用率的提升和部分原材料成本谈判的落地，毛利率会有小幅回升。第三季度，孔雀芯片大规模量产，机器人业务成本进一步下降，毛利率会有更明显的提升。第四季度，凤凰芯片量产上车，ADAS业务成本大幅下降，毛利率将回到25%以上的水平。全年毛利率目标我们维持在25%左右不变。
Q2：关于自研芯片的量产进度和替代计划
邱纯鑫：我们的自研芯片进展非常顺利。第一代自研芯片已经在E平台上实现了超过30万台的交付，良率和稳定性都达到了预期。第二代的凤凰和孔雀芯片，凤凰已经通过了AEC-Q100车规认证，正在进行量产前的最后准备，预计今年第四季度开始批量交付。孔雀芯片已经开始小批量交付给机器人客户，预计今年第三季度启动大规模量产。
关于替代计划，我们预计到2026年底，自研芯片在我们所有产品中的占比将达到70%以上；到2027年上半年，将实现100%自研芯片替代。
Q3：关于机器人业务的增长预期和各细分市场的情况
邱纯鑫：机器人业务是我们未来增长的核心引擎。我们预计2026年机器人激光雷达销量将达到80-100万台，同比增长200%以上。
分细分市场来看：
割草机器人：目前是最大的市场，我们占据全球约60%的市场份额，预计今年将继续保持高速增长
商用清洁机器人：市场正在快速复苏，我们是这个领域的绝对领导者
人形机器人：这是未来增长最快的市场，我们已经与全球几乎所有头部人形机器人企业建立了合作关系，预计2027年开始大规模放量
工业机器人和无人配送：市场也在稳步增长
Q4：关于ADAS业务的竞争格局和价格战的影响
云浚淳：ADAS市场的竞争确实比较激烈，价格也有一定程度的下降。但我们认为，随着行业向数字化激光雷达转型，技术门槛会大幅提高，市场份额会进一步向头部企业集中。
我们的策略是通过技术创新和成本控制来应对竞争。我们的新一代数字激光雷达产品在性能上有明显优势，同时随着自研芯片的量产，我们的成本优势也会越来越明显。我们有信心在保持市场份额的同时，逐步提升ADAS业务的毛利率。
Q5：关于全年扭亏为盈的具体路径和信心
云浚淳：我们对2026年全年实现扭亏为盈充满信心。具体路径包括：
收入增长：预计全年营收同比增长50%以上
毛利率提升：从一季度的21.7%提升至全年25%左右
费用控制：我们将严格控制各项费用，确保费用增速低于收入增速
业务结构优化：高毛利的机器人业务占比持续提升
我们预计，2026年第四季度将实现单季度盈利，全年实现盈亏平衡。
Q6：关于人形机器人业务的进展和未来规划
邱纯鑫：人形机器人是物理AI时代最重要的应用场景之一。我们在这个领域布局已久，目前已经取得了突破性进展。我们的Active Camera解决方案获得了欧洲头部人形机器人制造商的批量订单，这是全球首个实现规模化量产的人形机器人激光雷达方案。
我们还与宇树、智元、众擎、银河通用、越疆等国内头部人形机器人企业建立了深度合作关系。我们正在开发专门针对人形机器人的新一代感知产品，预计将于2027年发布。我们相信，人形机器人业务将在2027年成为我们新的重要增长极。
Q7：关于产能情况和扩产计划
云浚淳：我们目前的产能完全能够满足市场需求。我们在深圳和惠州拥有两个生产基地，总产能超过400万台/年。随着机器人业务的爆发，我们正在进行产能扩建，预计到2026年底，总产能将提升至600万台/年，以满足未来的市场需求。
Q8：关于海外市场的拓展情况
邱纯鑫：海外市场是我们重要的战略方向。目前我们的产品已经出口到全球50多个国家和地区。在ADAS领域，我们已经获得了大众、日产等国际车企的定点订单。在机器人领域，我们的产品在欧洲、北美和日本市场都非常受欢迎，海外收入占比已经超过30%。
我们将继续加大海外市场的拓展力度，计划在欧洲和北美设立本地化的研发和销售中心，更好地服务海外客户。我们预计未来海外收入占比将进一步提升。
五、会议总结
邱纯鑫：非常感谢各位投资者的参与和提问。2026年是速腾聚创转型的关键一年，也是我们收获的一年。我们将继续坚持"ADAS+机器人"双轮驱动战略，加大技术研发投入，加速自研芯片量产，优化产品结构和成本结构，努力实现全年扭亏为盈的目标。
我们相信，随着物理AI时代的到来，三维感知技术将迎来前所未有的发展机遇。速腾聚创作为全球领先的激光雷达企业，将牢牢把握这一历史机遇，为股东创造更大的价值。
谢谢大家！本次业绩说明会到此结束。
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