当前，中国锂电企业的欧洲布局正进入新阶段——从“把电池卖到欧洲”转向“在欧洲重组电池供应链”。尽管欧洲希望降低对华依赖，但现实是，其电池产业链的补齐仍离不开中国企业的深度参与。2026年前4个月，欧盟纯电动车市场份额已升至近两成，燃油车份额持续下滑，电动化方向明确。
只要中国车企在欧洲继续提升销量、推进本地生产，中国电池及材料企业就有跟随出海的持续动力。这意味着，能够提供稳定、高品质配套服务的上游材料龙头，将在欧洲供应链重构中占据有利身位。
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