$南方泵业(SZ300145)$  一、厂区门口货车真实情况（杭州余杭主厂区）

1. 旺季常态化货车排队，但不会全天堵死

每年一季度、年中算力机房集中开工、三季度基建旺季，厂区物流大门、仓储区门口长期有半挂、厢式货车排队等候装货 。官方新闻实拍能看到：园区道路两侧停满送货原材料、拉成品水泵的卡车，叉车不间断往返装车，节后复工连续三周加班发货，日均出货2500台水泵 。

2. 为什么不会24小时堵成长龙？

工厂做了数字化物流分流：原材料车辆走东门，成品发货货车走西门立体仓库；AGV自动转运、立体仓储提前备货，错峰装卸，早晚高峰排队最明显，中午、深夜车流会减少，不是全天堵死。

二、订单确实排满，交付周期拉长（2026最新）

1. 全品类满产满销

传统供水泵、防汛泵、半导体超纯水泵产能拉满；液冷专用泵柔性产线24小时两班倒，2026一季度液冷订单同比增80%，北美子公司数据中心液冷订单同比+45%，同步扩产赶单。

2. 交付周期变长，侧面印证订单积压

常规民用水泵：过去3-7天交货，现在10-15天；

AI液冷磁悬浮屏蔽泵、大功率定制泵：排单1-2个月，下游英维克、申菱、各大云厂提前锁产能，新客户下单要排队等产线空位。

3. 多基地分流缓解压力

杭州余杭主基地、湖州液冷专用工厂、安徽基地、北美工厂四地同时生产，拆分订单，避免单一厂区货车彻底拥堵。

三、区分两个关键点

1. 门口排队货车分两类：

- 进厂：钢材、电机、密封件等原材料运输车；

- 出厂：发往全国算力机房、半导体厂、水利项目、海外港口的成品泵，也就是你说的“订单拉货”。

2. 液冷是新增增量，传统市政、工业水泵是基本盘，双重需求叠加，是货车持续排队的核心原因。

四、简单总结

旺季（当下7月算力建设旺季）厂区门口货车常态化排队等装车，在手订单饱满、定制液冷泵排单一两个月；工厂靠多厂区分流、错峰装卸，不会出现全天彻底堵死的景象，但肉眼能直观看出生产、发货热度很高，完全匹配“卖铲子”赛道高景气状态。

风险提示：以上仅为企业生产经营现状描述，不构成任何投资建议。