$欣旺达(SZ300207)$  天大的利好啊，一直都说要上下游协同比亚迪模式，那为什么那么多汽车厂商不自己成立电池公司自给自足不被其他电池公司卡脖子没有定价权，让大量利给电池。很现实的问题，。首先电池不是你想造就能造需要有动辄几十年历史的电池技术积累和经验还有研发的专利，其次还要巨量的资金支持，电池研发到批量生产一直是烧钱大户几千亿几百亿浪花都激起不了一朵，同时还得有大量外部厂商对你电池的认同和订单，试想一下一家没有经过市场验证的新电池公司哪家车企敢用你?而随便让市场验证电池能不能用没有最少十几年的历史谁敢用你?贸然造，就是死路一条更别说自己汽车的业务都无暇顾及需要大量的资金研发支出生产那还能分出精力搞一个吞金兽和无尽技术经验积累的高壁垒的电池?这个时候若是有一家电池公司资金不足同时营收市场占比，体量不输任何一家目前的上市公司电池超二线三线池厂家同时技术雄厚深耕电池几十年?历史经验丰富专利更是不计其数支持电池的迈进。是谁呢？是的 是欣旺达  欣旺达应运而生，单靠消费电池供血力有不逮，压力巨大同时又看好动力电池的未来无尽市场?自有资金又不支持大刀阔斧的去追赶？背上几百亿的贷款?目前市面上十之八九的厂商都用欣旺达的电池?而想更上一层楼还需海量的资金支持?所以一个深度人造上下游产业链协同的计划一个利益共同体诞生了，堪比比亚迪的上下游协同垂直整合模式诞生了原材料锂矿  天齐锂业    电池消化?众多绑定的车企股东小鹏理想未来等，至少未来几十年的订单有了着落就像一个铁堡垒一样密不透风资金后续的研发追加都有了众多股东的参与保障，欣旺达不再是单打独斗而是成群结队让整个行业参与进来成为听他指挥独坐中军大帐运筹帷幄的主帅，虽然股份被稀释赚的少一点了但是控股权不变一个能征善战的主帅谁也取代不了，让赚的少一点换区长远的胜利细水长流 暴利是长久不了的