孚能科技在2026年下半年确实有多个关键项目和产品的量产、交付或技术突破计划，这些进展有望成为推动公司基本面改善和股价上行的催化剂。主要体现在以下几个方面：

1. SPS超级软包电池项目进入规模化量产

吉利雷达电动皮卡：公司SPS磷酸铁锂电池获得吉利雷达新一代电动皮卡车型定点，该项目预计在2026年下半年开始量产。

海外大型车企供货：自2026年6月起，公司已开始向海外某大型新能源车企供应SPS磷酸铁锂电池。

其他客户量产：广汽、吉利、江铃等客户的SPS项目已进入规模化量产交付阶段；三一重卡、土耳其车企TOGG等新项目也将在年内实现量产交付。

2. 半固态与全固态电池商业化加速

半固态电池放量：半固态电池在2026年7月已实现GWh级别出货，随着多个项目量产，预计下半年出货量有望进一步显著增长。

全固态电池中试线投产：公司计划在今年年底实现全固态电池中试线的投产，并完成60Ah硫化物全固态电池的小批量交付，2026-2027年将推进小批量量产装车。

3. 前沿新兴领域（低空经济与人形机器人）取得突破

低空经济（eVTOL）：第二代eVTOL半固态电芯已小批量投产并交付多家国内知名研究所和头部物流公司，正配合开展试飞与合规验证，为下半年重载载人eVTOL的示范运营提供动力支撑。

人形机器人：第一代硫化物全固态电池已向头部人形机器人客户送样；公司计划在下半年向某海外头部人形机器人公司送样。


投资风险提示：

尽管上述项目和产能释放是积极信号，但投资者也需注意相关风险。公司2026年上半年财报显示，受业务结构调整、新基地固定折旧摊销费用高企以及汇率波动等因素影响，营收同比下滑，归母净利润亏损扩大。新产能从爬坡到实现规模化盈利仍需时间，且行业价格战仍在持续。因此，这些投产项目能否顺利转化为实际的利润增长，仍需密切关注后续的订单密度、产能利用率和毛利率回升情况。