前言:

李研珠说:基础设施的好处是,谁都要用,谁都不惹。如果要潜入水底去做基础设施,就必须做到三点:1. 深入理解这个行业。2. 找到什么是基础设施。 3. 坚持做下去。

2018年11月16日是个好日子,帝都的重度雾霾被大风吹散,露出许久未见的蓝天和阳光。今天也是卖好车的好日子,位于北京市顺义区的TC——4001仓正式开始运营。

面积达50亩的全水泥硬化地面在工作人员连夜的清理下变得干净而整洁,此刻大家还在为剪彩仪式做最后的准备。走进办公室卖好车的仓库管理员还在忙碌着,自主研发的管理设备整齐的摆放在位置上。这座实现智能道闸,智能钥匙柜,RFID电子便签实时盘点等功能的仓库即将迎来重要的时刻。

11点剪彩仪式正式举行,卖好车区域支持&督导经理兼大区副总经理张朝;北京京鸿泰物流有限公司 尉云英;济南乐途物流有限公司 宋亚洲;北京锦天鸿运物流有限公司 李春阳;北京腾远顺通物流有限公司 孟庆平;北京路禄通物流有限公司 周易;吉林省强滕物流有限公司 滕万强;北京鑫润通物流有限公司 董连峰;北京悦达圣物流有限公司 范增伟;等17家入驻的承运商领导及代表共同出席了剪彩仪式。

据悉卖好车北京4001TC仓可同时停放700辆乘用轿车以及48辆轿运车,全部智能化管理使得车辆出入库、监管和流通等方面更加高效安全。行业“修路者”卖好车,正在快速的走出一条不可被复制的专属于它自己的独特道路。通过仓储网络基础设施建设和精细化运营,让卖好车打造出了一个集仓储网络、数据网络、交易网络和智能监管的“三网一智能”逻辑结构智能仓储平台,通过数据、标准和协同的方式赋能经销商、合作伙伴、乃至整个新车生态系统,并且以安全、效率为抓手,统筹仓储为实现路径,做到全链可视化的同时沉淀大数据,提升用户的服务体验,对汽车供应链进行降本提效。

自主研发车辆智能仓储管理及安全监管系统,利用物联网、智能设备等一系列高端智能产品,打造全链路的智能仓储监管产品;在车辆监管层面,自主研发的高效WMS可实现7*24小时对仓库高效监管;在验车层面,分布在7个主要车源地的验车团队可快速完成对车辆的采集、判断、分析和匹配。

截止目前,卖好车自建库数量达到200+,距离2018年的目标数量更进一步。卖好车用四年时间,把仓储物流网络建设好,把金融服务磨练好,把数据整理好。现在才可以说,我们“凑齐了”基础设施需要的原材料,可以组装这样的基础服务了!