作者丨市界 杨凯
编辑｜老拿
从“太空的士”到第一位私人乘客的环绕月球之旅，再到“太空葬”，spaceX一次又一次拓展民营火箭的商用空间。
12月4日凌晨2时32分，美国太空探索技术公司SpaceX“猎鹰9号”火箭从南加州成功升空，将来自全球各地的64颗小型卫星送入轨道。“太空葬”也由此拉开序幕。
SpaceX拓展民营火箭商用的想象空间
据悉，一次性搭载64颗小型卫星创造了SpaceX乃至整个美国的发射记录。2017年2月，印度的极地卫星运载火箭PSLV曾将创纪录的104颗卫星送入轨道。随后，其它民营火箭公司也开始尝试大规模卫星发射任务，这大大拓展了民营火箭的商用价值。
早在2015年，美国卫星运营商Spaceflight就预定了此次猎鹰9号的全部发射空间。如今的64枚小型卫星来自全球35家公司、研究机构、学校以及艺术家。
此前，民营火箭多用于卫星发射，服务范围集中于导航、通讯、太空望远镜等领域。不同的是，美国“极乐太空”公司借猎鹰9号推出了“太空葬”服务，将退伍军人、航天爱好者等100人的骨灰送入太空。
据美国报道，这些骨灰被装在一个边长约10厘米的小型立方体卫星里装载到火箭上。随后，猎鹰9号会将这枚装着骨灰的卫星放入轨道，围绕地球飞行。这颗卫星将在轨道上飞行大约4年，随后坠落地球大气层焚毁。在绕地飞行期间，顾客可以通过一款手机app实时追踪到这颗卫星的运行轨迹。
“极乐太空”公司透露，运送1克骨灰的价格为2500美元，约合17214元人民币。
Space X自2002年成立以来，借助于马斯克的财富与资源迅速发展。尽管Space X几度险些折戟，也时常面对公众的质疑甚至谩骂，但还是顶着巨大压力取得了一次次成功，推出了猎鹰1号、猎鹰9号、重型猎鹰等明星产品，与蓝色起源一起几乎垄断了美国民营商业火箭。
其目前正在研发的BFR运载火箭是一款近地轨道运力150吨（回收火箭）/250吨（不回收火箭）、运力大幅甩开土星5号、长征9号与SLS2的巨型火箭。如今Space X不仅是运力，在效率与价格方面也都给中美两国官方机构的火箭造成了不小的压力。
2013年12月4日，SpaceX公司的猎鹰9号火箭成功将SES-8商业通信卫星送入预定轨道，掀开了民营火箭公司商业化的新篇章。
2014年9月16日，波音公司和SpaceX赢得NASA 68亿美元的"太空的士"合同，开启了民营火箭公司的载人航天之旅。
2018年9月，Space X在推特上宣布，世界上第一位环绕月球飞行的私人乘客即将诞生，这位乘客将搭乘BFR运载火箭升空，获此殊荣的是日本亿万富翁前泽友作。这一消息迅速引发热议，成为全民议题。
这是民营商业火箭的历史性时刻，折射出民营商业火箭的裂变式发展与卓越技术成就。
中国民营火箭元年
与Space X等国际巨头在民营火箭的商业化探索上的大跨步前进不同，中国民营火箭起步仅有短短3年时间。
2015年前后，在军民融合与“万众创业，万众创新”等政策影响下，民营商业火箭如雨后春笋般冒出来，零壹空间、蓝箭空间、星际荣耀、翎客航天、九洲云箭、众相空间、星河动力、灵动飞天、深蓝航天、星途探索等一大批民营火箭公司加入了战场。
很快，大批资金涌入。蓝箭空间、零壹空间和星际荣耀三大公认领头羊的最新估值均在20亿元以上。
不过，中国民营火箭始终处于聚光灯外，直到2018年9月27日，“张小平事件”引发热议，才使得这个神秘的行业进入公众视野。
2018年是硕果累累的一年，被称为中国民营火箭元年。
2018年3月，蓝箭自主研发的10吨级“凤凰”液氧甲烷发动机推力室试车成功，蓝箭空间也因此成为继SpaceX和蓝色起源之后全世界第三个，同时也是中国第一个掌握液氧甲烷发动机技术的商业航天公司。
2018年5月，零一空间自主研发的" 重庆两江之星 " 号首飞成功，中国首枚民营商业火箭上天的消息铺天盖地。
零壹空间在固体发动机方面颇有建树，2018年相继完成了OS-M系列运载火箭三级固体发动机和二三级分离联合试车试验，而自主研发的第二枚商用亚轨道火箭——OS-X1也首飞成功；星际荣耀则有亚轨道概念飞行器、双曲线一号和双曲线二号运载火箭问世。
不过，中国民营商业火箭尚处于起步阶段，与SpaceX和蓝色起源等差距巨大。
预计到2020年，全球将有5000-6000颗待发射的低轨卫星，这意味着民营商业火箭大有可为。
（来源：市界Newsseeker的财富号 2018-12-05 09:03） [点击查看原文]
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