雾里看花，水中望月！
大部分人对股市基本都处于这种状态。
昨天9月23日，“降息”后的第一个交易日，在富时罗素和标普道琼斯指数将A股纳入利好的加持下，股市却下跌了。
其中有两只港股双双暴跌约30%。
截至收盘，五龙电动车收跌29.33%。
旗下的间接非全资附属公司：五龙动力收跌31.88%。
据两公司发出公告披露，其主席及执行董事曹忠，已被李嘉诚旗下的Li Ka Shing （Canada）Foundation（李嘉诚（加拿大）基金会）提出破产呈请。
根据港交所资料显示，李嘉诚自从2010年开始投资五龙电动车，当时他在场外以0.73港元点价格，买入4亿股公司股份，随后10年一直有买有卖。
到底发生什么事情？
事实上，五龙电动车的业绩已经持续亏损了近8年之久。据其财务数据显示，尽管截至今年3月底，其年度亏损有所收窄，但仍然高达19.89亿港元。其核数师甚至指出，公司多项财务情况存在重大不确定性，可能构成对集团持续经营能力之重大质疑。
而作为李嘉诚投资布局新能源汽车版图重要载体，如今李嘉诚早已不在五龙电动车的十大股东之列。此次随着五龙电动车被提破产申请，或许正意味着李嘉诚在新能源汽车业务上的大撤退。
据报道，李嘉诚基金会表示，基于曹忠无力偿还担保款项本金及利息，截至2019年7月欠款共超过11.9亿港元，故入禀法庭申请其破产。
早在今年7月，曹忠辞任五龙电动车首席执行官一职，但仍留任为执行董事及主席。公司年报显示，多次“被减持”后，曹忠的持股量由11.86%降至6.06%。
而李嘉诚(加拿大)基金会曾于2015年斥资约3.4亿元增持五龙电动车，总持股比率曾达7.96%，成为公司当时第四大股东。而后由于该公司业绩表现不佳，曾于去年7月、10月及今年3月多次配股，分别集资1.03亿元、2.34亿元及3950万元。该基金会在2016年9月将其持股量减少至5%以下，未达到披露门槛。
五龙系公告称，因破产呈请还处于起始阶段，公司暂时还未经曹忠得到足够有关破产的资料，以分析其对公司的影响。公司将持续跟进破产申请的进展，并适时进一步作出公告以向公司股东更新情况。
内资此前趁暴涨减持1.2亿股
沪深港通持股记录数据显示，在9月5日，内资持有五龙电动车22.56亿股，五龙电动车在9月20日将20股合并为1股，由此计算内资持股变更为2.256亿股，9月20日，内资持股变更为1.05亿股，由此计算，内资在此期间减仓1.2亿股。
而9月20日当天，五龙电动车大涨38.89%。
小结
五龙电动车的破产，或许正是如今新能源汽车行业大浪淘沙中的一个缩影。
从中我们可以学到什么呢？在很多前期烧钱巨大的行业，没有了耐心和恒心，加上核心竞争力不足，持续亏损，破产或许是迟早的事情。
2019年伊始，很多媒体鼓吹，企业真正的寒冬来了，是的，滴滴大裁员，京东“末位淘汰10%副总裁级别以上高管”，易到用车无力支撑团队运营，但更多的企业和个人活了下来。
以前不赚钱的的故宫，文创收入超过1500家A股上市公司。吴京大成本投入的《流浪地球》打开中国科幻电影的大门。
反思寒冬下的公司，未来路在何方？五龙电动车的倒下，正好敲响了警钟。
（来源：中亿财经网的财富号 2019-09-24 15:19） [点击查看原文]
本文作者可以追加内容哦 !
