恒大“开门造车”的大战略与大格局

作者|花朵财经

花朵财经ID|F-Finance

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风驰电掣的千亿级投资集齐了全产业链,汽车圈皆知,恒大造车业已不成问题。现在的恒大面临的问题不是“造车”,而是如何以“完美主义”打造“爆款”车!

就像提到可口可乐人们会想起弧形瓶,提到大众人们会想起甲壳虫——一个成功的品牌,必定匹配以卓尔不群、令人印象深刻的造型设计。

10月15日,恒大新能源汽车集团与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计大师,在深圳恒大中心举行战略合作签约仪式,为“恒驰”全系列车型提供世界顶级的造型设计。

恒大“开门造车”的大战略与大格局

“人人见,人人‘哇’”。许家印给设计师们的要求,不是刻板的量化要求,而是完全用户导向的要求,产品设计是否达到那一条完美的线,问的不是谁的KPI,而是未来千千万万恒驰车主们的心。

恒大“开门造车”的大战略与大格局

01

速度与激情

回看恒大造车之路,犹如一台狂飙的跑车,充满着“速度与激情”。

基于“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的大定位,恒大以广阔国际视野、长远发展眼光的大格局,瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源进行大布局。

恒大“开门造车”的大战略与大格局

在核心技术方面,恒大通过一系列国际收购与合作,在整车研发制造、3.0底盘架构、动力总成、动力电池等关键环节拥有世界最领先的核心技术。在生产制造方面,恒大按照工业4.0标准在全国布局多个生产基地,采用世界最顶级的生产设备和生产工艺,打造高端智能工厂。 仰手接飞猱,俯身散马蹄。恒大在新能源赛道上持续加速的同时,还能准确地捡起一颗颗珍珠,将珍珠串成了旁人难以凑齐的造车全产业链。

恒大“开门造车”的大战略与大格局

02

“开门造车”的大智慧

中国有一句流行千年的古话:“闭门造车。”显然,在技术含量和复杂程度极高的现代汽车行业,这是行不通的。

作为汽车行业的追赶者,恒大现在要考虑的,是如何才能“换道超车”。

许家印给出的答案是—集智,集合全球智力资源,打造中国的新能源汽车。

恒大“开门造车”的大战略与大格局

从与全球五大汽车工程技术龙头强强联手,同步研发15款车型及关键技术且拥有独立自主知识产权;到与15位全球顶尖造型设计大师战略合作,组建新能源汽车最强造型设计天团;再到即将与世界顶级零配件供应商达成全面深入的战略合作。

恒大“开门造车”的大战略与大格局

广阔的国际视野,长远的发展眼光,恒大高屋建瓴的大格局,也体现了“开门造车”的大智慧。在研发、造型设计、供应链领域,恒大都在缔造世界汽车工业史无前例的创举,而这“三大创举”无疑将助力恒驰成为“颜值”与“内涵”兼备的顶级新能源汽车,代表“中国智造”走向世界舞台。

(来源:花朵财经的财富号 2019-10-17 10:32) [点击查看原文]

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