根据搜狐财经的报道，9月17日，宝能集团微信公众号发文，宝能集团董事长姚振华在接待政府领导参观视察时表示，“准备用5-10年的时间，把宝能汽车做成知名品牌，在此基础上，再用5-10年的时间，把宝能汽车打造成为国际一流汽车品牌。”
此前，因举牌万科、格力而在资本市场知名的姚振华，以66亿元买下观致汽车大部分股权，表示将发力汽车制造业。在宝能科技园一楼汽车展厅内，宝能集团董事长姚振华介绍时表示，“目前，宝能在电动车领域的优势已经初步建立，从技术专利到产能设计包括整个供应链体系建设，我们已经走到了行业的领先地位。我们发展汽车产业的决心不动摇，准备用5-10年的时间，把宝能汽车做成知名品牌，在此基础上，再用5-10年的时间，把宝能汽车打造成为国际一流汽车品牌。”
2017年12月，宝能集团宣布以16亿元购入观致汽车25％股权，正式进军汽车领域。一个月后，观致汽车外方母公司Kenon Holdings宣布，与宝能集团有关的投资者同意投资约66.3亿元买下观致汽车大部分股权，成为观致汽车控股股东。
当然，宝能布局的汽车产业也不止观致一家，根据宝能官网的数据显示，宝能汽车已在西安、广州、贵阳、昆明、昆山等重点地域开展布局，建设集新能源汽车、核心零部件、先进材料、技术研究的汽车基地。
门外汉造车，真的有戏？
说实在，对于大多数人的印象来说，宝能都不是一家制造业企业，大多数人印象中宝能要不是一家房地产巨头，要不是一家资本运作高手，那么这样的一家公司造汽车真有所突破吗？我们不妨一一分析：
首先，房地产企业造汽车似乎已经成为了传统，房地产企业纷纷多元化转型已经成为大势所趋，在多元化转型的过程中造车似乎成为了大多数房地产企业的首选，不仅仅是宝能，恒大、碧桂园、万通、雅居乐、华夏幸福等等巨头都在造车的路上策马奔驰。
其次，宝能造车可能不是一时兴起。在收购观致汽车之前，宝能集团已开展了汽车配件、汽车金融、汽车保险、汽车租赁以及汽车配套服务等业务。
第三，宝能造车真的那么简单吗？宝能造车从样子上来看，还是像模像样的，可以说已经万事俱备只欠东风了。但是，造车真不是一件简单的事情，宝能造车面对的难题依然很多：一是能否制造出过硬的产品，二是宝能的品牌能否被市场所认同。
因此，对于宝能来说，其造车可以理解，只是宝能造的汽车能否一炮走红还有相当多的未知数，如果宝能汽车面市了，你会愿意去做那第一个吃螃蟹的人吗？
（来源：潘佳佳说财经的财富号 2019-10-18 17:31） [点击查看原文]
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