昨日盘后两大利好相继出炉，外围市场相继嗨翻天，可在大家的期盼中，A股依旧我行我素，安心过自己的立冬节日，可谓对股民朋友很不友好。
从今日走势看，各大指数先扬后抑，对好消息继续脱敏，可以说是市场对此类消息在前期已有充分反映，而主力则借机洗盘调仓，继续在3000下方吸筹，这一点从各盘面走势上已经显露无疑，除上证指数外，深成指今日盘中再上10000，同时创业板业逼近反弹新高，而技术形态都已形成均线多头排列格局，后期向好趋势依然不变。
总的来说，目前“乱花渐入迷人眼”的格局将会是短期常态，而我们要做的是“咬定青山不放松”，对于看好的个股，要耐心持股，忽视“噪音交易”，即便短期被套，后市也能够出现修复行情，而持有的好股票后期更是会持续拉升，无非就是“以时间换空间”。
在大盘已经处于变盘的临界点阶段，不要被短线所迷惑！
两天多利好加持，新能源车迎来拐点
今年要问市场中哪个版块最水逆，那么非汽车板块莫属，从去年开始就遇到销售放缓下滑，至今才有缓慢复苏迹象，而随着近期多重利好依次出现，汽车行业，特别是新能源车，其板块已经到了反转临界点。
说到新能源车，最能勾起人欲望的就是汽车界苹果“特斯拉”，十月以来，关于特斯拉的好消息就没断过，前有公司业绩再度盈利，全球市场销量火爆，今有特斯拉上海工厂投产速度超预期，不仅在11月8号这天首批国产特斯拉试制车正式下线，双11更是会正式亮相。
可以说国产特斯拉今年底即小规模交付，明年一季度更是开始大规模交付，鉴于其产品的竞争力及国内新能源车竞争格局，由此带来的产销及国内供应链弹性必将超出预期，这也必将给新能源车市场带来新的动力和活力。
除了龙头企业给力，传统汽车大佬也不甘示弱，都陆续加大在新能源车领域投入力度，根据其相关重要车型推出时间，可以说明年新能源车会开启新一轮快速增长，正是在此大环境下，本周丰田与比亚迪就成立纯电动车研发公司签订合资协议，新公司将于明年在中国正式成立，此举可以说是各汽车厂商都在风口来临前加快布局以抢占市场。
除了以上企业方面的利好外，政策方面也是途中加油。就在昨天进博会上，相关领导表示工信部正牵头编制《2021年-2035年新能源汽车发展规划》，可以说，该规划为未来十五年中国新能源汽车发展指明了方向，堪称今后一个时期内新能源汽车发展的纲领性文件。
其中明确提出到2030年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%，同时汽车作为扩大消费利器，各地也在积极出台政策破除汽车消费限制。可以受在多重利好催化下，新能源汽车有望迎来新一轮脉冲行情，本周前几日板块开始蠢蠢欲动，接下来必将迎来大行情！
（来源：中证通投顾的财富号 2019-11-08 16:58） [点击查看原文]
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