12月1日，“兴晋钢”产品参建的郑万高铁（郑州至襄阳段）、郑阜高铁、商合杭高铁（商丘至合肥段）这三条新线同日开通运营。
2016年11月，“兴晋钢”产品成功中标郑万高铁河南段；同年“晋钢”牌超细粉也中标参建郑万高铁工程。郑万高铁设计速度350km/h，位于豫、鄂、渝三省市境内，北接京广、徐兰高铁，与陇海、登杞、石武、京广、禹亳、平禹、孟平、宁西、汉丹等路网干支线相交，南端连接万州，并通过渝万客专抵达重庆。是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，对促进河南、湖北、重庆等地及沿线地区社会经济发展具有重要的意义。高铁全段预计2022年开通运营。
2016年11月及2017年3月，“兴晋钢”产品两度成功中标郑阜高铁；2016年11月，“晋钢”牌超细粉也中标参建郑阜高铁工程。郑阜高铁，设计时速350Km公里，以河南省郑州市为起点，经开封（尉氏县）、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市，是郑合客运专线的一段，线路全长277公里，该铁路由郑州南站引出，经扶沟南站、周口东站、淮阳南南、沈丘北等进入安徽省境内，在阜阳接商合杭客专至合肥。郑阜高铁开通运营，标志着河南“米”字形高速铁路网正式开通运营。
2015年7月，“兴晋钢”产品供货参建商合杭高铁工程。商合杭高铁设计时速350Km公里，线路西起河南省商丘市，终到浙江省杭州市，全长795公里，是皖浙与中原、西北和华北南部间高速铁路的主通道。商合杭高速铁路北端在商丘接徐兰高速铁路，中端在合肥接合福高速铁路和沪汉蓉快速铁路，终端在杭州接沪昆高速铁路，被誉为“华东第二通道”，是我国《中长期铁路网规划》中的高等级铁路。全线预计2020年6月30开通运营。
至此，“兴晋钢”实力参建的石武高铁、西宝高铁、郑徐高铁、宝兰高铁、西成高铁、蒙华铁路、大西高铁原平至西安段、郑万高铁郑州至襄阳段、郑阜高铁、商合杭高铁商丘至合肥段皆已开通运营，大张高铁也已进入联调联试阶段，宁西高铁、银西高铁、太焦高铁、郑济高铁等工程还在建设中。
（来源：我的钢铁的财富号 2019-12-09 18:50） [点击查看原文]
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