关于轻橙时代莫名其妙使用江南车标，被二级市场发现后紧急撤换恢复原样，更愚蠢的是，竟然把相片库里江南车标给删除，想做到毁尸灭迹，好像没有发生此事一样。
于是贴吧几只喷子来了话题，开始各种的攻击，认为是“放消息”、“带节奏”、“造谣”。这些喷子要么是习惯性喷人为乐趣，不喷不贱对不起自己那张天生喷人的嘴，要么是坚决空头，看不得众泰好。一边是主体方各种手段压捂消息，一边是空头在贴吧兴风作浪，混淆视听。
本来这种对微博头像车标撤了删的骚操作就是二级市场看到后的一个讨论分析，撤删车标的背后逻辑肯定是想掩盖关联关系事实，但如果心中无鬼，这种撤删车标的行为又何必做鬼。
一个众泰车企重整，时跨三年，重整计划执行结束已经进入第十个月，至今对二级市场压捂消息，复工复产和摘帽申请不向二级市场宣布，二级市场投诉无门，投诉问题被证券监管部门在公司和二级市场之间来回搬运，未见证券监管部门的关注和问询，而公司回答更是严重缩水，答非所问，全是应付和糊弄。
今天，二级市场看到轻橙时代的骚操作，也只是在另外平台知乎进行了分析，却让贴吧的一群空勾闻味而动，狂吠不已。还是那句话，信者信，疑者疑，空苟和喷子眼里的世界永远是灰色的，即使你把金元宝放到它跟前，它照样喷成是一堆翔。
至于轻橙时代是否关联宁王，仅从轻橙时代法人代表李罡出身广汽而又任广汽与宁王合资公司广汽时代动力电池系统有限公司董事身份并没有看出宁王的投资关系，但公司名称冠用“时代”一词，倒是宁王的一大嗜好。当然，众泰重整操盘方也不会“傻”到明牌之前就这么简单地把投资关系亮给二级市场，尽管这些“明牌消息”才是喷子眼里的真凭实据，才不是放消息、带节奏、造谣。在这些喷子的直线思维逻辑认知里，看到官方公告的才是真的。可惜看了三年了，从君趣注册、收购到预重整尽调、重整投资人报名竞标、18罗汉投资人，也没有见到主体方说一句真话。
众泰重整是一盘大棋，尽管深商和黄继宏在重整计划执行结束后并未离场，反而操刀高度参与众泰重整后时代事项：
深商控股作为乙方之一参与重庆璧山合作协议签署、
夙夜在公督办杭州益维工厂门口复兴江南制造1980形象石、
轻橙时代VC车型照片与博君iv7车照同步亮相杭州益维（杭州江南制造1980）厂区宣传栏、
随团赴郑州考察航空港区招商就庞大汽贸郑州研究总院引入造车新势力、
在深圳接待郑州招商洽谈众泰新能源汽车研发中心项目落地、
绕开众泰汽车和君趣汽车招聘平台和渠道不用，另以上海深商和吉林深吉平台招聘造车工程师、
江苏深商税号注册地址预留电话均为一汽富华（一汽贸易服务公司）、开户行在交行长春一汽支行、
疑似天津博君股权被截胡，南京、天津博郡30万产能被吃下、
……
作为重整投资人的江苏深商，重整计划执行结束10个月，对于众泰基地产线改造、复工复产、摘帽申请的操作不急不慌，反而一直在外围布局，最终众泰重整会是一个什么样的终局，主体方对消息高度封锁的形势下，二级市场为了坚守已经一年甚至更长时间的持仓，进行消息的分析，也无可厚非，怎么又成为空勾嘴里的放消息、带节奏、造谣之说。如果不是主体方压捂消息，二级市场散户投资者又何苦于如此辛苦费心劳神地盯着他们的一言一行和风吹草动。
一度被贴吧高人喷为所谓的逻辑和分析是刻舟求剑、神人自嗨、巫师招魂、撞车碰瓷、故事瞎编，为了不造成误导，于是就不再在贴吧发帖，绕道知乎记录持仓认知和逻辑，但是还是被一些空苟闻风而动，继续追咬。
众泰重整事关九大基地、100万台产能（如果确实吃掉博郡30万产能），最终逻辑就是谁有能力吃掉这些产能。没有顶流品牌背书和加持托底而仅靠商人的愿望用“资本”操作造车的众泰，未来仍将是一地鸡毛。
至于顶流品牌或行业产业参与的产业投资人和财务投资人是谁，各种的欲盖弥彰已经开始显山露水。
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