大家好，我是景顺长城基金张晓南，在管产品有景顺长城国证新能源车电池联接基金（A类015871，C类015872）。12月新能源乘用车销量或将超预期，原料价格下调、技术迎来新进展。电池板块现在能入场吗？欢迎大家就新能源电池有关的任何疑惑来提问交流，谢谢~
上周新能源车电池板块再次强势上涨4.41%，在全部行业中名列前茅。当成长行情来临时，高弹性高成长性的板块将率先受益。
上周最大的新闻是特斯拉又双叒叕降价了。据特斯拉中国官网消息，特斯拉国产Model 3起售价降为22.99万元，此前起售价26.59万元，降幅高达3.6万元；Model Y的起售价则从28.89万降到了25.99万元，降幅为2.9万元。在国产品牌因为新能源购置补贴取消而纷纷涨价的时候，特斯拉的降价有望刺激订单并增加市场份额。当然，特斯拉2022年三季度毛利率大概是28%，即使降价仍然有较强的利润垫，这也是支持它可以反其道而行之的原因。
中汽协预计2022年国内新能源车销量670万辆，同比增长90.3%，预计2023年国内销量900万辆，同比增长35%。这个预期是低于之前的，也主要是因为去年国内疫情反复，确实影响了消费者的购买欲望。但在疫情影响逐渐消退后，多种刺激消费尤其是新能源汽车消费的政策将逐渐起效，如1月6日商务部表示将会同相关部门多措并举，继续推动稳定和扩大汽车消费，支持新能源汽车消费，同时支持充电设施、停车设施建设和提高汽车消费金融服务水平，持续优化汽车消费环境。
动力电池方面，2022年1-11月全球动力电池装车量宁德时代第一、比亚迪第二，市占率加起来超过了50%，且同比增速都超过了100%。在上游碳酸锂价格持续下跌的情况下，电池企业将有效增厚利润水平，叠加当前估值水平，电池产业链将迎来较好配置时点。
欢迎各位投资者继续关注跟踪新能源汽车动力电池全产业链的电池30ETF（159757）及其场外联接基金景顺长城国证新能源车电池ETF联接基金（A类015871、C类015872、D类016349），等待产业链的否极泰来。
注释：
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景顺长城国证新能源车电池ETF联接晨星风险评级为：中，适合激进型、积极型、稳健型投资者。
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$景顺长城国证新能源车电池ETF联接(OTCFUND015872)$
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