大家好，我是景顺长城基金张晓南，在管产品有景顺长城国证新能源车电池联接基金（A类015871，C类015872）。12月新能源乘用车销量或将超预期，原料价格下调、技术迎来新进展。电池板块现在能入场吗？欢迎大家就新能源电池有关的任何疑惑来提问交流，谢谢~
上周受到行业龙头强劲业绩预告影响，新能源车电池板块再次上涨3.31%，高成长性再次凸显。
乘联会也发布了最新的产销量数据：2022年12月新能源乘用车批发销量达到75.0万辆，同比增长48.9%，环比增2.5%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，反而持续走强。2022年全年新能源乘用车批发649.8万辆，同比增长96.3%。12月新能源乘用车零售销量达到64.0万辆，同比增长35.1%，环比增6.5%，1-12月保持趋势性上升走势。2022年全年新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%。
另外，今年的1月份仅有18个工作日，且1月最后一天是初十，预计1月份销量会比较暗淡。再考虑到2022年12月的乘用车购置税减半政策退出和新能源车补贴退出已经提前透支了部分1月份的需求，1月车市零售数据可能会更差。但随着“新十条”的贯彻落实，城乡居民快速恢复常态化生活，春节后的生产生活应该会提早规划。这对2月车市是很好的促进，届时可能出现真正的春节后开门红。
动力电池方面，据中国汽车动力电池产业创新联盟，2022年12月，我国动力电池装车量36.1GWh，同比增长37.9%，环比增长5.5%。其中三元电池装车量11.4GWh，同比增长3.3%，环比增长3.5%，占比31.6%；磷酸铁锂电池装车量24.7GWh，同比增长64.0%，环比增长6.9%，占比68.3%。2022年全年我国动力电池装车量294.6GWh, 同比增长90.7%。其中三元电池累计装车量110.4GWh，同比增长48.6%，占比37.5%；磷酸铁锂电池装车量183.8GWh，同比增长130.2%，占比62.4%。
2022年我国新能源汽车市场共计 57 家动力电池企业实现装车配套，国内前两名（宁德时代48.20%、比亚迪23.45%）还是和下面的拉开了不小的差距，但当前各家公司的增长率都非常迅速。
成长才是硬道理。欢迎继续关注跟踪新能源汽车动力电池全产业链的景顺长城国证新能源车电池ETF联接基金（A类015871、C类015872、D类016349），迎接时代的未来。
注释：
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