大家好，我是景顺长城基金张晓南，在管产品有景顺长城国证新能源车电池联接基金（A类015871，C类015872）。据乘联会的预测，2月新能源乘用车销量有望实现稳定增长，销量数据公布或将成为新能源板块行情转机。新能源板块未来应该怎么投？欢迎大家就新能源电池有关的任何疑惑来提问交流，谢谢~
上周新能源电池板块略有下跌，近期市场热点转换较快，仍未有较为明确的成长主线。
根据乘联会的预测，2月新能源乘用车销量有望实现稳定增长，当前预计为40万辆，各地汽车消费政策的实施在当前看还是有效的改善了边际需求。同时近期非常火的大语言模型（LLM）也在快速和新能源车融为一体，百度近期就宣布将在3月份推出的“文心一言”预计会搭建在Apollo智舱系列产品中，与小度进行整合集成。
动力电池方面，目前原材料如碳酸锂价格继续下跌，其上下游处于僵持状态，多家锂盐厂商暂不报价，但当前盐湖端厂商产能在稳步提升，未来可能会发生一些变化。根据交强险的口径统计，2022年我国动力电池按Pack累计装配554.5万套，同比增长83%，这里整车企业（比亚迪、特斯拉）配套装机占54.7%，电池企业（宁德时代）配套装机占30.4%，第三方（华霆动力）配套装机占14.9%。这个数据很有意思，可以看出来BMS的一些趋势。
当前是信息空窗期，尤其贴近年报季，除了常规数据不会有太大的新闻。但当前如跟踪新能源汽车动力电池全产业链的景顺长城国证新能源车电池ETF联接基金（A类015871、C类015872、D类016349）这种高成长性的行业主题基金已经可以关注起来了。
注：本文提及个股仅供举例使用，不代表个股推介，不代表任何投资意见，投资需谨慎
景顺长城国证新能源车电池ETF联接晨星风险评级为：中，适合激进型、积极型、稳健型投资者。
风险提示：本材料由景顺长城基金管理有限公司提供，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。我国基金运作时间较短，不能反映股市、债市发展的所有阶段，基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金有风险，请投资者全面认识本基金的风险特征，听取销售机构的适当性意见，结合自身风险承受能力，谨慎投资。投资者应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。景顺长城基金管理有限公司提醒您基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。
$景顺长城国证新能源车电池ETF联接(OTCFUND015872)$
$景顺长城国证新能源车电池ETF联接(OTCFUND015871)$
$景顺长城国证新能源车电池ETF联接(OTCFUND016349)$
本文作者可以追加内容哦 !
