大家好，我是白鹏，一位新能源赛道的基金经理。
此前在4月13号的 《持续震荡，新能源“底”在何方？》 分享中，我从回调程度的纵向维度和横向维度分别跟大家说明了新能源板块目前均处在一个相对安全的低估值区间。
从中信电力设备及新能源指数的走势图来看，可能会更直观一点：3月底以来板块震荡筑底，向下调整空间有限。
对于新能源板块的回调，此前我也有在分享中和大家说明核心原因仍然是资金面的交易拥挤。
经过这一轮的风险释放，站在当下这个时点，新能源板块的投资性价比也愈发凸显。
从基本面角度看，市场对新能源板块的担忧主要是集中在未来行业需求降速和产能扩张导致的供给过剩。但参考历史经验，对未来需求的预测大都通过对短期数据的线性外推和修正得出，在全球能源变革和能源通胀的大背景下，应当对新能源需求的韧性保持乐观。而产能的扩张存在释放节奏的问题，同时不应忽略行业成本曲线的变化和差异。对需求的低估和产能扩张的高估会形成预期差，再结合当前板块的业绩和估值水平，我们认为新能源板块存在较为明显的错杀。
在当前市场对新能源板块非常悲观的情况下，更应该保持耐心和信心，我们虽然不能预测市场何时会扭转悲观预期，但相信基本面才是支撑公司估值的核心，超跌之后板块存在较大的估值修复空间。
此外，随着业绩真空期结束，进入Q2之后市场风格有望从“主题”重新切回到业绩上。据wind数据，截止到2023.04.18，全部A股板块共披露124家上市公司一季报/业绩快报，其中新能源产业链的业绩也比较能打。随着一季报的大量披露，业绩兑现度较高的新能源板块也有望迎来修复行情。
褪去新能源基金经理的职业外表，我和广大基民朋友一样也是基金投资人，因此比较能理解当下投资人朋友们的焦躁。但是机会是跌出来的，板块震荡筑底阶段，信心比黄金更重要，把握住手里的筹码，在东风来临之时方能不做那个悔恨的“踏空者”。
今天的分享先到这，下次再加仓我也会再次向大家说明，感谢大家对$中邮能源革新混合型发起C(OTCFUND|015005)$和$中邮低碳配置混合(OTCFUND|001983)$的关注，欢迎大家随时和我交流探讨。
上述行业仅作示例，不代表基金经理的投资推介，也不代表本基金实际持仓。本材料仅为宣传用品，不作为任何法律文件，也不构成任何法律承诺。有关材料观点仅代表特定阶段的个人观点，在任何情况下本材料中的信息或所表述的意见不构成对任何人的投资建议或承诺。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人承诺以诚实守信、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证旗下基金一定盈利，也不保证最低收益。中邮能源革新（中风险R3）和中邮低碳经济（中高风险R4）为混合型基金，其预期风险、预期收益高于货币市场基金和债券型基金，低于股票型基金。投资者在进行投资前请认真阅读《基金合同》、《招募说明书》等法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应，根据自身风险承受能力购买基金。市场有风险，投资须谨慎。#新能源赛道能否逆袭？#
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