大家好， 我哈哈姐，也是“浪花值发车日”的领航员，每周三我会与大家分享一些我对市场的看法及投资思考，陪伴大家一起慢慢变富。
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本周发车信息
浪花值发车是由富国星投顾提供的一种定期不定额，智能定投的策略跟投服务，以“浪花值”为核心指标，旨在帮助投资者在长期维度中，更科学、更轻松地投资权益类资产。
本周发车信息如下：
本期浪花值为13.89（区间为0-100，浪小多投，浪大少投），当前处在“极小浪”区间，建议高速航行，本期发车组合为“满天星”（权益占比90%），建议投入份数为3份。
（每1份为跟投组合最低起购金额，每期投入份数仅为假定投资金额，投资者可根据自身情况进行实际调整，并做出投资决策）
本期“浪花值”的两个核心指标：股债性价比已经重回0以上了，为0.01%，大于我们所说的机会值-0.5%，已接近于2022年10月底极度悲观的位置，这也进一步说明配置权益资产的性价比进一步提升。对于未来的股票市场，我们不应该悲观，在中期维度上股票资产配置或更优。
而混合型基金指数三个月滚动回报也由上周-6.20%回升到了-3.83%，短期低迷的市场情绪有所缓解。
02
本周发车解读
每周浪花值发车，除了给大家公布最新的“浪花值”数值外，还会给大家公布最新的“股债性价比”，以及“混合基金指数三个月滚动回报”，这两个分解指标。
这两个指标的好处是，一长周期指标（股债性价比）可以让大家一眼看清当下股VS 债，这两类资产哪个的投资性价比更高；二短周期指标（混合基金指数）可以让大家直观感受近期市场的情绪变化。长短周期指标相结合，综合浪花值的整体情况，方便大家做出更科学的投资决策。
从近三年股债性价比走势图中，我们可以清晰的看到，从去年7月份以来，股债性价比一直处在机会值之上，是权益资产比较好的配置时机，这跟市场本身的走势也是互相印证的。
股债性价比是一个3-5年长周期指标，大家看趋势即可，不必盯准每天的数值变化。当处在-0.5%机会值之上时，说明股票投资性价比较高；当低于-2.0%警戒值这条线的时候，大家就要注意权益资产的投入比例问题了。
有的朋友会说，我就想感受下短期市场的情绪高低情况，那你可以参考“混合基金指数三个月滚动回报”，这个短周期指标。
当混合基金指数近三个月滚动回报15%的时候，通常来说，这时短期的市场情绪较为亢奋，大家注意不要追高；而当数值在0~-10%时，甚至是-10%时，说明市场上赚钱效应不佳，而往后走，市场大概率也可以获得收益的区间修复，每当这个时候，我们在权益投资上也应更乐观些，更大胆些。
不论是长周期指标也好，短周期指标也罢，指标的作用是辅助我们对自己的投资做出更加科学的判断。
当下市场而言，我知道有一些朋友会发出疑问，“辛辛苦苦三整年，死死活活赚不到钱。”现在这种小浪，极小浪，属于行情的蓄力阶段，是情绪上的“垃圾时间”，大家没有明显的赚钱感觉，、体验极差，恰恰是发车买入的机会。
仔细想想，人的情绪真是很奇妙，顶部位置一个小回撤，大把大把加仓，名为抄底，实为追高；而到了现在，真正适合布局的位置已经到了，我们却基本上躺平，既没钱、也没心气儿了。
回溯浪花值历史，我们以930950偏股基金指数为投资标的且持有5年，我们可以清晰的看到，不论是区间正收益概率、还是平均收益率，都是在“极小浪”入手的效果最佳，大浪最差。什么时候该买？时候时候该卖，一目了然。
投资本身就是一件长期的事，大部分的时间在播种、等待，极少数时间在收获。在漫长的投资路上，希望大家也都能找到适合自己的科学买卖方法和决策体系。
最后，有件特特特别重要的事这里Mark下！5月26号是咱们星投顾的1周年生日会，如果你是持有人，记得去天天基金【浪花值带你投】小程序领取持有人限时福利。
本周四5.25晚上7点半，哈哈姐特邀请了领航团的核心成员们，跟基民代表们一起聊聊“发车的那些事儿”。
风险提示：星领航计划每期浪花值根据市场历史数据，结合模型测算而来，数据仅供参考，不预测未来市场走势及表现。每期建议投入份数为假定投资金额，投资者可根据自身情况进行实际调整，并做出投资决定。基金有风险，投资需谨慎。富国基金不保证基金投顾组合策略一定盈利及最低收益，也不作保本承诺，投资者参与基金投顾组合策略存在无法获得收益甚至本金亏损的风险。基金投资顾问业务尚处于试点阶段，基金投资顾问机构存在因试点资格被取消不能继续提供服务的风险。
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