继续筑底行情，新能源的反弹持续性不一定强，也许又是一日游，今天冲高回去5个点振幅的事。
昨天国内消息刺激，但是收的光头平，对多头是有影响的，信心恢复还是很慢。
今天早盘又要被外围利空影响，开盘有利润短线可以撤退。不要恋战。
cro面临回调。今早我应该会卖掉药石，回踩60和5日均线是底部震荡反复探底的重要手段，所以我选择做T。
这儿用超短线给点指标分析。30分钟macd0轴上方死叉，0轴上方高位死叉不代表一定跌，但是肯定不会大涨，除非放大量化解。
60分钟还没有macd还没有死叉，但是kdj三个指标都在高位，假如再用30分钟惯性上拉，不会改变30分钟死叉，但是会形成kdj的超买，图形就是一个圆弧顶的形态，而前面的上涨也是这样一浪一浪的。
天马今天继续围绕年线附近洗盘。大家可以用同样的30和60分钟法观察它。
那为什么我又不做T呢？
因为天马整体是头肩底形态，均线在左肩收黏在一起，结果向下散发，形成一个底坑。
现在右肩再次收黏，并且最近在向上发散，那就会慢慢往上冲，形成一个波峰，各项指标都比较强势，所以这儿就不建议T了。而上面的药石还在坑底，均线还没有完全起来，所以常规来说回踩的概率更高！
昨天赛道走强，新能源虽然我有，但是我不认为这么快会强起来，我也是当反弹做的。
这儿可以关注汽车零部件，而不是整车。像长安这种大家伙，目前行情不具备持续上涨能力，主要是资金不够。
汽车零部件昨天上车了一只，今天准备回踩低吸。
最近板块轮动，我在配置中线股的基础上，做了一些超跌板块的短线。
新型工业化我也拿了一只，做分批低吸。
手法参考之前做的星星科技。
这儿也进行一个分享。
选他的理由就是低位涨起来了，说明有资金开始介入了。
那假如空中买到A杀危险了，由于到2.8附近有比较厚的安全垫，也可以考虑大幅加仓拉低成本，不会被套牢。
事实是，他确实走了最坏的走势。
当时我的资金有100，在第一个回调底部拿了1%，很多涨n倍的股，在这儿都会有个反抽，所以后面2天做了2次T。这儿就是第一个止盈点。
接着每天尾盘买1%。结果趋势破了，就停止买入了。这儿由于做了仓位管理并不太吓人。
在前面筹码密集区的底部连续两天买入了之前得3倍，9份，成本就拉下来了。
注意：这儿已经买了11%了。假如这儿连续三天跌破红框的筹码密集区，就必须做止损处理了，而2.8那里很快被修复，就可以看做主力在做破位逼割肉盘的动作。
后面随着拉升陆续卖出，在确认强度不够的上涨第三天清仓，获利出局。
通过这个案例，我们可以看到什么时候应该补仓，什么位置应该割肉，而不是无脑的设置个止损位5%，到了就割。
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