富瑞特装(300228.SZ)募投项目再次变动，引发深交所关注。11月27日晚间，富瑞特装披露了《关于部分募集资金投资项目延期的公告》。资料显示，富瑞特装并非首次对募投项目进行延期，因此深交所要求富瑞特装对延期事项进一步说明情况。
根据项目延期公告，富瑞特装拟将“常温及低温LNG船用装卸臂项目”、“氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目”达到预计可使用状态日期从2023年12月31日延期至2024年12月31日。
“常温及低温LNG船用装卸臂项目”原预计于2022年12月31日实施完成，在2022年12月初已宣布延期一次。彼时延期的原因系受国内新冠疫情的持续影响，公司所在地及周边城市疫情反复出现，项目建设进度预计无法按期完成。首度延期时，该项目建设进度仅为26.87%。
截至今年10月底，“常温及低温LNG船用装卸臂项目”及“氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目”实施进度分别为54.71%、86.93%。富瑞特装表示，受外部环境、行业发展状态、项目整体进度等因素的影响，相关项目建设进度和研发进度与原计划存在偏差，预计无法在计划时间内完成。
针对上述问题，深交所下发关注函追问细节，要求富瑞特装说明何时发现募投项目投资进度未达计划，详细说明项目实际进度与计划发生差异的原因及合理性；结合上述募投项目的剩余进度及建设内容、具体建设及资金投入时间安排说明预计项目还需延期一年是否合理、审慎；上述募投项目中未使用资金目前的具体情况，是否存在资金为关联方实际使用的情况。
值得注意的是，富瑞特装2023年半年度《募集资金存放与使用情况的专项报告》的“未达到计划进度或预期收益的情况和原因（分具体募投项目）”栏目披露为“不适用”。
因此，深交所还要求富瑞特装自查说明历次《募集资金存放与使用情况的专项报告》是否按规定披露上述募投项目实际投资进度与投资计划存在差异及差异的具体原因，前期信息披露是否真实、完整、准确。
资料显示，本次延期的两个项目为富瑞特装2020年定增所募投的项目，此次定增募集资金总额为4.71亿元，扣除发行费用后的募集资金净额为4.59亿元。根据募集说明书（注册稿），募集资金分别投向“新型LNG智能罐箱及小型可移动液化装置产业化项目”、“常温及低温LNG船用装卸臂项目”、“LNG高压直喷供气系统项目”、“氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目”以及“补充流动资金”，投入金额分别为16562万元、6738万元、12643万元、6199.36万元、4965万元。
注意到，上述募投项目此前已历经多次变更。早在2021年，“氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目”的实施地点根据内部厂区规划调整，新增了张家港市杨舍镇国泰北路919号厂区办公用房。
2022年6月，富瑞特装将募投项目“LNG高压直喷供气系统项目”的拟投入金额调减4000万元用于新项目“船用新能源装备制造升级改扩建项目”建设。富瑞特装称，受“国五”柴油重卡短期集中销售去库存、国际国内天然气价格持续上涨等不利因素的影响，国内LNG重卡终端市场持续低迷，公司的LNG车载供气系统产品销量出现大幅下滑。
而今年7月，“LNG高压直喷供气系统项目”宣布终止，同时被终止的还有“新型LNG智能罐箱及小型可移动液化装置产业化项目”。目前，上述两个项目累计投入金额分别为1225.27万元、4024.29万元，投资进度分别为14.18%、24.3%。剩余募集资金合计2.14亿元用于永久补充流动资金。
不过，今年以来重卡市场强势反弹，直接将去年还在谷底的整个行业重新引爆。今年前三季度，富瑞特装实现营收21.13亿元，同比上升93.71%；归母净利润3919.09万元，同比上升139.19%；扣非归母净利润4388.39万元，同比上升156.46%。
富瑞特装专业从事天然气液化和LNG储存、运输、终端应用全产业链装备制造及提供一站式整体技术解决方案及运维服务、重型装备制造。公司产品主要分为LNG应用装备、重型装备、LNG装卸设备、LNG销售及运维服务等。
富瑞特装此前在调研活动中表示，主营产品之一的LNG车用供气系统产品自今年2月份以来市场逐步回暖，下半年增速开始扩大，供需出现了一定缺口，公司在9月份开始进行提产，但是因为供应链和招工等瓶颈问题，导致产能释放较慢，后面产能会稳步提升，有望进一步提升盈利能力。
富瑞特装内部人士向表示，“LNG高压直喷供气系统项目”是现有的LNG车用供气系统产品的升级，但从目前市场来看，LNG车用供气系统产品的市场接受度较高。彼时项目终止时，富瑞特装表示，LNG高压直喷供气系统的价格较高，导致新产品的市场推广需要很长的时间，短期内难以形成大规模的市场需求。如果继续按照项目原计划实施，很可能面临收益不及预期的风险。（本文首发于，作者|陆雯燕）$富瑞特装(SZ300228)$
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