2023年投资总结（五）——粤高速

截至今日，今年共历经236/242个交易日

上证指数从年初3088点，到今日中午收盘2906点，年内跌幅为-5.92%

粤高速A从年初7.82元/股，到今日中午收盘8.47元/股，其中分红0.428元/股，年内涨幅为14.68%，跑赢上证20.60%

年内加仓：年内共计加仓2次，为解决年中出游经费，以8.71元/股卖出过一次（仓内唯二减持过的股票）

累计收益：自2020年12月14日建仓起，累计持有735个交易日，累计收益86.77%（盈利状态下部分减持会导致成本大幅降低，盈利率提高）

年度总结：粤高速A是我进入股市以来第二家买入的公司，实话实说，因为公司规模不大，从一开始策略就是作为每月定投主力心头股之后剩余资金的流入地来考虑的（俗称“添头股”），但“小小的身板，大大的能量”，盈利率确实没有负我，后续继续持有，偶尔投入，希望每年分红钱能覆盖日常高速费就好（工作日上班走粤高速旗下高速路，下班走低速）

定投策略：选好股，逢低买，不要卖，

选股标准：低估值，高净值，能赚钱，愿分钱，同一行只取一，不碰生化环材医

选股指标：市盈率＜20，市净率＜5，股息率＞3%，市值＞500亿，年度ROE＞10%。

今日数据：粤高速A中午收盘股价8.47元/股，对应市盈率（TTM）12.28，市净率1.86，股息率5.019%，市值177亿，ROE（截至三季度）14.34%

$粤高速Ａ(SZ000429)$