记者丨马永欣 见习生丨李琳

出品丨鳌头财经(theSankei)

据报道,本田中国本部长五十岚雅行近日表示,在销量减少、产能过剩的情况下,本田将压缩固定费用。目前,正在推进新一轮裁员。

报道发布后,迅速引来行业关注和讨论。鳌头财经注意到,这不是本田汽车第一次传出裁员消息。2023年12月初,因产量减少,本田汽车在华合资公司广汽本田宣布裁掉900名劳务派遣工人。

不过,本田中国公关部人员接受媒体求证时称,本田在华企业并无裁员计划,“翻译不准确”。

尽管本田中国对裁员消息进行了否认,但不可否认的是,受国内自主新能源汽车品牌快速崛起的影响,包括本田在内的日系车市场不断被蚕食,在华销量呈现不同幅度下跌。

根据本田中国本月初发布的数据,2023年全年,本田汽车在中国市场的终端累计销量123.42万辆,同比下滑约11%。这是继2022年销量下滑12.1%之后,本田再次出现超10%的下滑幅度。

面对新能源汽车的崛起,五十岚雅行透露,虽然电动车型较燃油车难盈利,但仍将计划以每年超过两款电动车型的速度推向市场,扩充产品线,加快电动化进程。

懂车帝数据显示,当前本田在华销售的电动车型主要有两款,分别是本田e:NS1、e:NP1极湃1,2023年前者销量不足1万辆,后者销量不足5000辆。

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