中创新航能否成为一匹黑马

中创新航是一家港股上市企业，主要业务包括动力电池和储能，港股和A股不太一样的地方是，港股只披露半年报和年报，并且年报的披露时间也不相同。

从中创新航披露的2023年半年报来看，公司的业绩还是不错的，2023年上半年实现收入123亿元，同比增长34%。上半年总装机量12GW，同比增长53%。

这个业绩虽比不上宁德时代，和鹏辉能源比，高下立判。同样都是处在动力电池和储能大幅增长的时代，为什么鹏辉能源的销量几乎没什么变化呢？

并且中创新航现在正和宁德时代打官司，主要是关于专利侵权事项，从中创新航的半年报看到，这官司明显是宁德时代占上风。

中创新航收入来源主要是动力电池，占比超过80%，储能业务刚刚起步，2023年上半年收入为19亿，实现同比增长268%。

作为一家有实力的动力电池企业，中创新航截至2023年6月30日，已经获得2232项专利授权，主流动力电池包括三元电池和磷酸铁锂电池。

中创新航布局了多项快充产品，包括以下几种：

400v 2c中镍高电压电池，在高端纯电动车实现电量快充，从20%到80%，充电时间只需要18分钟，并且已经在100度电车型上批量使用。

800v 3c/4c中镍高电压电池，电量从20%到80%，充电时间只需要10分钟。

800v 6c 高镍电池，主要是46系列大圆柱电池，电芯能量密度可达300wh/kg。

对比充电速度，三元电池中的中镍高压、高镍更有优势，缺点是价格贵，安全性没有磷酸铁锂高。

所以2023年上半年动力电池装机量上，磷酸铁锂装机量104GW，同比增长63%，三元电池装机量48GW，同比增长5%。

结合对鹏辉能源和宁德时代的业绩预告的学习，有技术实力的中创新航，他的2023年整体业绩会是什么情况还真不好下结论呢。$中创新航(HK|03931)$$宁德时代(SZ300750)$$鹏辉能源(SZ300438)$#辞兔迎龙，新年长红！#