3月21日四报精选

北京时间3月21日凌晨2点，美联储宣布，将联邦基金利率目标区间维持在5.25%至5.5%的水平不变。这是自去年9月以来连续第五次按下“暂停键”，符合市场预期。随后，美联储主席鲍威尔在新闻发布会上的讲话却释放“鸽派”信号，他表态称，相信利率可能处于周期性峰值，在今年某个时间点开始降息是适宜的，但目前通胀仍然较高。另外，美联储最新公布的点阵图预计，今年内将会降息75个基点，相当于共有三次25个基点的降息。

在2月份5年期以上LPR（贷款市场报价利率）大幅下调25个基点后，3月份LPR保持不变。中国人民银行（下称“央行”）授权全国银行间同业拆借中心公布，3月20日，1年期LPR为3.45%，5年期以上LPR为3.95%。两个品种报价均维持前值不变。

2023年完成水利建设投资11996亿元，在2022年首次迈上万亿元大台阶基础上，再创历史最高纪录。2024年水利工程建设工作，要加快完善流域防洪减灾工程体系，大力推进水网工程建设，全力抓好增发国债项目实施，突出抓好在建工程管理，进一步优化公平有序的水利建设市场环境，持续提升水利工程建设信息化水平，强化水利工程建设体制机制法治，加强党建工作，推动水利工程建设再上新台阶。2023年四季度中央财政增发国债1万亿元，用于支持灾后恢复重建和提升防灾减灾救灾能力的项目建设。今年3月1日，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，国家发展改革委农村经济司负责人关锡璠说，截至今年2月份，国家发展改革委已商财政部、水利部等部门，全部下达了1万亿元国债项目清单。当前，国债项目已转入组织实施阶段。这次国债支持的水利项目比较多，资金投入大。这些领域，主要集中在防洪治理、河道治理、灌区建设等。从整体情况看，全国大概有7000多个支持项目，现在已经实施了1400多个。

3月20日，中国人民银行发布数据，初步统计，2023年末，我国金融业机构总资产为461.09万亿元，同比增长9.9%，其中，银行业机构总资产为417.29万亿元，同比增长10%；证券业机构总资产为13.84万亿元，同比增长5.6%；保险业机构总资产为29.96万亿元，同比增长10.4%。金融业机构负债为420.78万亿元，同比增长10.1%，其中，银行业机构负债为383.12万亿元，同比增长10.1%；证券业机构负债为10.43万亿元，同比增长5.5%；保险业机构负债为27.22万亿元，同比增长11.4%。

3月19日，上海市发展和改革委员会等部门联合印发《上海市新型基础设施建设项目贴息管理指导意见（2024年版）》（以下简称《指导意见》），进一步放大财政资金杠杆作用，鼓励和引导社会资金加大投入，滚动推进实施新型基础设施建设（以下简称“新基建”）项目。《指导意见》鼓励合作银行建立上海市新基建优惠利率信贷资金，总规模达到1000亿元以上，重点支持新网络、新算力、新数据、新设施、新终端五大领域。其中包含工业互联网、区块链设施、智算设施、智能网联汽车设施等广受关注的新基建代表性领域。

3月20日，A股4家快递企业发布了2月份经营数据。报告期内，圆通速递在A股“两通一达”中稳坐“第一”，完成业务量12.41亿票（部分存在一票多件），业务收入31.44亿元；而$申通快递(SZ002468)$及$韵达股份(SZ002120)$数据较为相近，完成业务量分别为10.40亿票、10.65亿票，业务收入分别为23.41亿元、24.34亿元。快递业“一哥”$顺丰控股(SZ002352)$2月份速运物流业务实现营收126.66亿元，业务量7.78亿票，供应链及国际业务营业收入45.99亿元。2024年前两个月，公司速运物流业务、供应链及国际业务合计收入同比增长7.64%。国家邮政局监测数据显示，今年前两个月我国邮政行业寄递业务量达262.6亿件，同比增长25.1%。其中，快递业务量达232.6亿件，同比增长28.5%。

今年3月份，低空经济首次被写入《政府工作报告》，而快递物流作为低空经济应用的重要领域之一，无人机载货和配送正迈入商业化门槛。据悉，顺丰旗下末端配送无人机公司丰翼科技已在深圳实现常态化运营部分路线，截至2023年底，全国累计飞行400余万公里，运输突破80万架次；京东的无人机物流项目则聚焦偏远地区的末端配送，通过设计无人机与无人车的精准对接，有效解决“最后一公里”难题。

近日，中国氢能集团股份有限公司官网发布消息，受某政府委托拟采购1000辆氢能重卡（40-70吨）用于煤炭短程运输。这并非是今年的首笔“大单”。此前，今年2月19日，山西省吕梁市人民政府发布公开征集1000台氢能重卡供应商的公告，并规划5年内氢燃料电池汽车采购量至少达5000台。除上述两笔“大单”外，开年以来，浙江、山东、陕西等多地也均发布了氢能车招标信息，招标车辆涵盖氢燃料电池公交、重卡等多种车型。

国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。在乘联会秘书长崔东树看来，上述有关报废汽车回收的目标是有依据的。从2008年开始，我国汽车产销呈现爆发增长态势，十年间增长超过9倍。按照15年车龄报废回收来算，目前进入了集中报废的高峰阶段。“在用国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆，其中车龄15年以上的超过700万辆。”今年全国两会期间，商务部部长王文涛表示，我国的汽车、家电、家装市场综合体量大，相当一部分产品使用年限较长，能耗排放较高，有的因为长期使用，还存在着一定的安全隐患，潜在更新需求进入了集中释放期。