AI全球视野 欧盟对苹果、Alphabet 和 Meta发起调查

AI全球视野 欧盟对苹果、Alphabet 和 Meta发起调查

建信新兴市场基金（539002 ）AI 全球重要新闻总结

1. 为了在争夺人工智能研究人员方面取得更大优势，Meta 正在采取一系列“非常规举措”，进一步加大了这场 AI 人才战的火药味。报道称，这一系列的举措包括在不面试候选人的情况下向他们提供工作机会等，更为此前威胁离职的员工增加薪资 —— 在此之前，Meta 的“长期做法”是不加薪。另据两位查看过 Meta 相关邮件的人士透露，公司首席执行官马克扎克伯格亲自写信给谷歌 DeepMind 部门的研究人员，想要将其纳入麾下，表明这家社交媒体公司“非常重视”AI 人才的竞争。其中一位知情人士称，扎克伯格在一些笔记中强调了 AI 对 Meta 的重要性，并表示他希望接收者和公司能够共同努力。据报道，Meta 还是英伟达最大的客户之一，该公司曾购买了数十万块 H100 加速卡。扎克伯格曾在今年 1 月宣布，公司计划在今年年底前储备大约 35 万块 H100。他补充说，结合其他 GPU，Meta 届时将拥有相当于约 60 万块 H100 。本月中旬，Meta 发言人表示公司预计今年晚些时候收到英伟达最新旗舰 AI 芯片 ——B200，这将是英伟达该芯片首批出货。#发生了什么？人民币汇率创四个月新低 # $建信新兴市场混合(QDII)A(OTCFUND|539002)$$建信新兴市场混合(QDII)C(OTCFUND|018147)$$建信纳斯达克100指数(QDII)人民币C(OTCFUND|012752)$

2. 据媒体周一报道，欧盟对苹果、Alphabet 和 Meta发起调查，这是首次动用具有里程碑式反垄断法律—《数字市场法》（DMA）。这些调查可能带来重大风险，根据DMA的严厉处罚措施，如果发现任何违规行为，委员会将处以高达全球收入10%的罚款，对于重复违规者，罚款比例甚至可能提高到20%。调查的核心问题包括上述公司在关键数字市场和服务中涉嫌存在的反竞争行为：对于苹果，委员会将审视其应用商店规则，是否可能阻碍用户使用除Safari之外其他浏览器,以及针对外部应用商店的新收费架构；谷歌则面临对其应用商店政策和在搜索结果中优先推荐自家服务做法的审查；Meta公司旗下Facebook和Instagram新推出的订阅收费政策也将接受调查。这些调查属于《数字市场法》的管辖范围，该法案旨在解决所谓的数字“看门人”（具有显著市场地位和影响力的超大型数字平台）的主导地位，并于本月早些时候生效。《数字市场法》为在欧盟经营的科技巨头设定了前所未有的规则，要求它们向竞争对手开放应用商店、即时通讯等封闭生态系统。苹果、谷歌、亚马逊、Meta、字节跳动以及微软，这六家科技巨头被列为数字“看门人”。欧委会强调，这只是新规执法的开端，未来还可能进一步调查亚马逊等公司的产品排名等做法。几大科技巨头同时遭到调查，突显出欧盟正在多个数字领域加大打击所涉嫌滥用行为的强硬力度，这也加剧了它们在全球主要市场面临的监管风险，此前包括美国在内的多个国家已就相关问题对它们展开调查。@天天基金网 @天天精华君 @天天话题君

3. 高通（Qualcomm）近日宣布已终止对Autotalks的收购计划Autotalks是一家以色列公司，专门生产有助于预防车祸的通信芯片。而高通以生产手机芯片而闻名，但同时也建立了广泛的汽车芯片业务。高通在去年宣布将收购Autotalks。但在今年2月，英国竞争与市场管理局（CMA）表示将对这笔价值约3.5亿美元的收购案展开调查。高通公司在一份声明中表示，“由于未能及时获得监管机构的批准，高通已经终止对Autotalks的收购。汽车行业对高通来说是一个非常重要的领域，我们依然完全致力于我们的产品路线图、客户及合作伙伴。”这笔交易的取消对Autotalks的126名员工来说是一个很大的失望。他们中的许多人是资深员工，在过去16年里一直与公司并肩作战，与大型公司竞争，推动车辆间通信协议的发展。高通的收购本应是他们在这个市场胜利的标志。Autotalks表示，“我们感谢高通有意收购Autotalks。我们发现了一位志同道合的伙伴，同样看好 智能网联 技术潜力，相信它每年能拯救成千上万条生命。对于无法完成交易，我们感到遗憾。展望未来，我们团队将继续开发产品并支持我们的客户。同时，我们也在探索其他途径，以确保公司、技术和团队的持续成功。”近期，在英国反垄断监管机构的压力下，多笔并购交易都被取消，其中最大且最重要的是Adobe与Figma的合并案，双方本应以200亿美元的交易额合并，但由于受到欧洲和英国监管机构的压力，在去年12月，该合并交易被取消。

4. 微软近日更新官方支持页面，向符合条件的 Windows 10、Windows 11 设备推送更新，以启用 Copilot in Windows（预览版）。微软表示在未登录微软账号或者 Microsoft Entra ID 之前，用户最多可以和 Copilot in Windows 展开 10 次聊天请求，之后必须要登录账号才能继续使用 Copilot。微软推荐用户登录微软账号或者 Microsoft Entra ID，以访问 Copilot 的全部功能。微软表示将于本月开始，首先面向符合条件、且未受组织管理的 Windows 10 家庭版和专业版（Version 22H2）发送更新，启用 Copilot 功能。至于 Windows 11 用户，微软目前主要针对符合条件的 Windows 11 设备，在 23H2 版中默认启用 Copilot，而在 22H2 版中默认禁用。微软表示计划在 5 月底之前，让 Copilot 覆盖大部分目标 Windows 11 和 10 设备。

5. 马斯克发布全员信，要求特斯拉员工在将汽车交付给北美买家之前必须带客户开启 FSD 功能进行一次“短途试驾”，这是一项“硬性要求”。尽管此举将拖累交车速度，但马斯克还要求员工还必须在完成 FSD 演示后对车辆进行检查。马斯克表示，“几乎没有人真正意识到 FSD 实际做得有多好。我知道这将减缓交付速度，但这仍然是一个硬性要求”。参考IT之家此前报道，特斯拉 FSD Beta 最新版本是 v12.3.1，马斯克称 FSD 12.3 是一次相当于“FSD 13”的“重大发布”。实际上，特斯拉自 FSD v12 起就引入了马斯克一直吹捧的“端到端神经网络”，这意味着汽车操控逻辑现在已经交由神经网络处理，而不是由程序员编写的代码，这被吹捧为“改变游戏规则的技术”，但 FSD 至今仍是 Beta 版。特斯拉 FSD 在其官网上的名称释义为“完全自动驾驶能力”，马斯克称 FSD Beta 的发展非常迅速，未来其安全性将远远超过人类驾驶员，达到 10 倍的安全性水平。特斯拉 CEO 马斯克还表示，未来大约每两周就会向用户推送包含三个重要改进的 FSD 更新。如此一来，到四月底或五月初，FSD 将取得显著飞跃。按照马斯克的预计，每两周一次的更新意味着特斯拉每年将发布 26 个 FSD 版本，这甚至可能超过过去四年的总和，如此频繁的更新将为 FSD 每年带来 78 项重大改进。马斯克还透露，召唤 (Summon) 和自动泊车 (Autopark) 功能将于下个月迎来重大升级。此外，自动泊车功能将启用一个新名称，据悉该新名称为“Banish（放逐）”。

数据来源：Bloomberg，截至日期2024年3月26日

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