在过去的几个月里，博世的管理层和员工代表就裁员计划展开了激烈的争论。然而，对于公司而言，裁员似乎是一个必要的举措。这导致双方的矛盾进一步升级！
从上周五开始，数千名博世工人聚集在德国数家工厂外，高举标语，振臂高呼，抗议公司关闭工厂和迁移工作岗位的计划。他们愤怒地表示，这些裁员决策不仅威胁到他们的生计，更是对未来、创新和社会责任的背离。
时间来到本周三（当地时间3月20日），抗议活动达到了高潮。据德国最大的工会IG Metall称，当天约有2.5万人参加了全国性的抗议活动。
在Ludwigsburg地区的Gerlingen博世总部，抗议活动尤为激烈。据博世工会和IG Metall称，超过10,000名员工聚集在这里，高呼口号，表达他们的不满和愤怒，要求公司重新考虑裁员计划，保障员工的权益和利益。
“你不能独自建设未来，而是要共同塑造未来”，这是员工抗议裁员计划中的座右铭。
此外，大约1.5万人还分别前往博世的安斯巴赫工厂、萨尔茨吉特工厂、班贝格工厂、希尔德斯海姆工厂等多家工厂外进行抗议。$博世转债(SZ123010)$
值得一提的是，梅赛德斯-奔驰和马勒的员工也加入了抗议行列，展现了汽车行业工人的团结和力量。
上述抗议行为全源于博世“以机关枪般的速度”发布裁员公告。
刚过去的几周里，博世已在不同领域宣布五次裁员，包括开发和软件部门在内的超过7000个工作岗位将被裁减，这些工作岗位几乎一半在德国。
今年2月消息，博世集团旗下家电部门BSH首席执行官Matthias Metz日前宣布，该部门计划到2027年底在全球裁减约3500个间接领域部门的岗位，占总人力6%；其中1000个岗位将在今年裁减。
1月消息，据外媒报道并经博世官方证实，博世将在2026年底前裁员约1200人，其中950人在德国。
2023年12月消息，全球最大汽车零部件供应商博世，仅是其位于斯图加特-费尔巴哈和施维贝尔丁根工厂就将失去至少1500个工作岗位。
然而，尽管抗议活动声势浩大，博世公司似乎并未打算改变其裁员计划。
从传统内燃机向电动汽车的转型过渡对博世产生了重大影响。该集团表示，在汽车行业，全球经济的普遍疲软、持续通胀和负汇率影响使得转型更加困难。博世公司人力资源主管Stefan Grosch也表示：“我们无法避免必要的裁员。必要的裁员也必须尽快进行，因为我们在许多领域已经产能过剩，而且挑战还在继续大幅增加。”【国际电子商情】
本文作者可以追加内容哦 !
