有消息挖出清淘的原料图！其中用量最大的是谁？镍钴锰酸锂！谁生产的呢？深挖一下与清

通过查询镍钴锰酸锂在20万至30万左右一吨，按最低二十万计算！代表公司当升股份20万X2646吨，等于5.3亿左右！LiTFSI价格在最高三十万每吨左右，代表公司瑞泰新材30万X214吨，等于6500万左右，而LLZTO单价九万一吨，代表公司三祥科技，东方锆业，9万X42吨等于不到四百万！从此可以推断出，清淘最受益的上市公司是当升科技！怪不得三祥说其锆基营业额不足其年营业额的百分之一！当升还给辉能，卫蓝等固态电池供货！最少也有大几十亿每年！这样计算下来，清陶固态电池最受益方是谁？瞎子也能看出来了！

又有王炸消息！太蓝新能源在固态电池技术领域取得了重大进展，成功研发并发布了世界首块车规级720Wh/kg体型化全固态锂电池。这一创新成果标志着太蓝新能源在固态电池技术方面达到了一个新的里程碑，为新能源汽车和高端电化学储能产品的未来发展提供了强大的技术支持和市场潜力。

### 关键技术突破

太蓝新能源在全固态锂电池的研发过程中实现了多项关键技术突破，包括但不限于：

- **超薄致密复合氧化物固态电解质**：这一技术的应用提高了电池的导电性和稳定性，同时降低了电解质的厚度，为实现高能量密度提供了可能。

- **高容量先进正负极材料**：正极采用高克容量、长循环的富锂锰基材料，而负极则使用了超宽、超薄且具有高循环稳定性和高倍率的复合锂金属基材料，这些材料的选择和应用对于提升电池的整体性能至关重要。

- **固态电池一体化成型工艺**：太蓝新能源通过创新的制造工艺，实现了固态电池的高效生产，这一工艺的优化对于提高生产效率和降低成本具有重要意义。

### 产品性能

太蓝新能源发布的全固态锂电池具有以下显著特点：

- **超高能量密度**：实测能量密度达到720Wh/kg，这一能量密度的实现刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。

- **单体容量**：成功制备出车规级单体容量120Ah的全固态锂金属电池，这一容量的实现为电动汽车提供了更长的续航里程。

- **安全性提升**：全固态电池的设计有望从根本上解决传统锂离子电池的续航和安全焦虑问题，提高了电池的安全性。

### 产业化前景

太蓝新能源不仅在技术研发上取得了突破，而且在产业化进程中也展现出了强大的执行力和前瞻性。公司通过持续的产品和技术创新，不断推进全固态锂电池的产业化和商业化进程。太蓝新能源的目标是成为“固态电池普及者”，通过不断的技术积累和市场开拓，为新能源产业的稳健发展贡献力量，并打造属于自己的新质生产力。

### 结语

太蓝新能源发布的车规级720Wh/kg体型化全固态电池，不仅是技术上的一大步，也是固态电池产业化进程加速的重要标志。这一成果不仅展示了太蓝新能源在固态电池领域的技术实力，也为新能源汽车行业和储能市场带来了新的机遇和挑战。随着技术的不断成熟和市场的逐步接受，全固态电池有望在未来几年内实现更广泛的应用，推动新能源产业的持续发展和创新。

固态电解质在固态电池中的布局和应用方式可以有多种，具体取决于电池的设计和所用的固态电解质类型。以下是固态电解质在固态电池中的几种可能布局：

1. **独立层状结构**：固态电解质可以作为一个独立的层状结构存在于电池中，类似于传统液态锂离子电池中液态电解质的角色。在这种布局中，固态电解质层位于正极和负极之间，负责锂离子的传输。

2. **附着在正极或负极上**：在某些固态电池设计中，固态电解质可能会被涂覆或混合在正极材料或负极材料的表面，以增强电解质与电极之间的接触和离子传输效率。这种设计有时被称为“固-固”接触，目的是减少界面阻抗并提高电池性能。

3. **复合结构**：固态电解质也可以与其他材料（如电极材料或粘合剂）混合形成复合结构。例如，固态电解质颗粒可以与电极材料混合，或者在电极材料表面形成一层复合材料涂层。

4. **原位固态化**：这是一种特殊的设计，其中液态电解质在电池制造过程中通过化学反应转化为固态电解质。这种方法可以在一定程度上保留液态电解质的优点，同时实现固态电解质的一些性能优势。

需要注意的是，固态电解质的布局和附着方式对电池的整体性能有重要影响，包括离子传输效率、电池的循环稳定性和安全性等。因此，固态电池的研发和制造过程中需要精心设计固态电解质的应用方式，以实现最佳的电池性能。