不确定性意味着走势会一波三折

$渤海租赁(SZ000415)$  先说好的，年报显示海外公司形势大好，而且并没有出售海外公司的意思。尤其Avolon，新订单居行业第一，原因显然是因为合并后的老大AerCap Holdings N.V.吃得太撑，太过臃肿，（为应付反垄断法规）正在减肥，卖了不少二手飞机，赚了不少钱（所以市盈率才5左右）股价也涨了不少。但或许是瘦身的需要或者波音、空客订单饱和的原因挣的钱只能趴在帐上，显然经营上后劲不足，留给Avolon奋起直追的机会。再说低空飞行这块儿，国内外不是一回事：国外纯电动，国内用燃油，还是92号汽油（电动还处于研发阶段）售价也相差一倍，但均未进入商用阶段，且海外EVTL上市公司仍处于亏损状态，虽说短期股价涨了不少，但中长期股价仍趴在地板上，不像国内抄作得那么猛。总体看低空飞行这块国内外是两个市场，不像大飞机，国内外打通的概率仍不大。再说不好的，渤海租赁国内业务都是出血点，尤其渤海人寿，八年亏90亿，好在只有20%的股份。而最新的消息是保险公司即将打破刚性兑付，渤海租赁有望迎来止血的机会。总之，诸多不确定性意味着走势会一波三折，低空飞行这块未必有炒作机会，短期不要抱太大希望。祝长线投资者们（不管是盈利的还是套牢的）好运！也祝短线客们好运（尽管咱们不是一伙的）